延安路上將開通上海首條路中式大容量無軌電車線路。昨日，上海市交通委在市政協(xié)舉行的現(xiàn)場咨詢會上透露，該工程起點為滬青平公路申昆路，終點為延安東路外灘，貫穿整條延安路，全長18公里，這是上海首條設(shè)在道路中間的公交車專用道，將采取左開門的方式，未來高峰時從滬青平公路到延安東路外灘只需1個小時。

　　為全天候公交專用道

　　在昨日市政協(xié)舉行的現(xiàn)場咨詢活動中，交通委規(guī)劃處副處長沈憶程介紹，延安路中運量的公交系統(tǒng)，最終將采用大容量無軌電車，既可以滿足延安路上的客運需求，又對整個周邊環(huán)境影響較小。這種無軌電車與現(xiàn)有的無軌電車有所不同，這種無軌電車將采用絞接車行駛，長度18米，比現(xiàn)有的12米普通公交車要長，增加了運載量。

　　延安路中運量公交工程建成后，沿途設(shè)置20多個站點，發(fā)車間隔也有望縮短到3－5分鐘，為全天候的公交車專用道，從起點到終點，即便在高峰時期也只需要1個小時就能到達。

　　將采用左開門式上下客

　　為了配合中運量工程建設(shè)，延安路現(xiàn)有的路側(cè)式的公交專用道，將移到道路中央去，由此形成全上海第一條路中式的公交車專用道。原有的路側(cè)式的公交車專用道置換給社會車輛使用，以減少對社會車輛的影響，并保證路中央公交車專用道專車專用。

　　專用車道移到道路中央，乘客如何上下客？沈憶程介紹，這些車站大多呈島式，充分利用現(xiàn)有高架下的空間，設(shè)在道路中央。乘客可以通過路口的橫道線通行，實現(xiàn)兩邊的轉(zhuǎn)換，而無軌電車也將采用左開門式上下客。

　　據(jù)介紹，公共交通按運量大小可分三種，目前上海比較欠缺的就是中運量公共交通。