從今天開始，中美間定期直飛客運(yùn)航班 開始逐步增班，2023至2024冬春航季 有望從目前每周48班增加到每周70班。

中方航司方面，2023至2024冬春航季，國航、南航、東航等航空公司每周分別增加中美航班1到3班不等。

東航商務(wù)委收入管理部高級經(jīng)理宋佳介紹：目前東航每周執(zhí)行中美航班7班，11月25日起，東航還將進(jìn)一步加密中美航線，上海-洛杉磯航班將增加至每周五班。

美方航司方面，從今年11月開始，美聯(lián)航計(jì)劃在舊金山-北京-舊金山航線上增加每周4班，美國航空也計(jì)劃從明年1月起，在 達(dá)拉斯 到 上海 航線上增加每周3班。

中國民航高質(zhì)量發(fā)展研究中心專家綦琦介紹：我國的航班是按航季來調(diào)整的，在整個新的航季中我們也觀察到國際航班 特別是中美航班的恢復(fù)正在不斷地加速，也在某種程度上標(biāo)志著美國的航空企業(yè)也在不斷的看好中美之間的市場。也就是說說他們愿意去增加航班。

隨著中美間航班量的增長，機(jī)票預(yù)訂量也隨之增加。根據(jù)在線預(yù)訂平臺的數(shù)據(jù)顯示，10月的中美航班的機(jī)票預(yù)訂量相比年初增長了近兩倍，兩國間人員出行需求進(jìn)一步釋放。

目前中美間航班的上座率基本在八成左右，其中商務(wù)出行和探親的占比較高。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，進(jìn)入冬季后，適逢中美兩國多個節(jié)假日，在美華人華僑和留學(xué)生等回國需求也將進(jìn)一步走高。中美航空旅客運(yùn)輸市場的整體的需求依然旺盛。

（編輯：虞宏）