墨西哥總統(tǒng)洛佩斯10日表示，墨西哥客運(yùn)鐵路建設(shè)計(jì)劃不會(huì)隨著他的卸任結(jié)束，而是會(huì)加倍擴(kuò)大。據(jù)美聯(lián)社11日?qǐng)?bào)道，洛佩斯的繼任者辛鮑姆正計(jì)劃建造3條從首都到美墨邊境城市的客運(yùn)列車線路，預(yù)計(jì)長(zhǎng)度約3000公里。

洛佩斯一直對(duì)墨西哥上世紀(jì)90年代將經(jīng)營(yíng)不善的國(guó)家鐵路移交給私人運(yùn)營(yíng)商的決定而遺憾。他認(rèn)為，修建鐵路線是創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)和刺激國(guó)內(nèi)增長(zhǎng)的一種方式。

目前墨西哥大部分貨運(yùn)列車使用的是柴油。辛鮑姆表示新列車將用電驅(qū)動(dòng)，運(yùn)行時(shí)速為160公里。然而，墨西哥最近的鐵路項(xiàng)目成本都遠(yuǎn)高于預(yù)期。其中一條線路是從墨西哥城到邊境城市新拉雷多，耗資約220億美元。

報(bào)道稱，建造鐵路的成本導(dǎo)致洛佩斯政府今年的預(yù)算赤字接近GDP的6%。有專家質(zhì)疑，政府幾乎沒去調(diào)查鐵路運(yùn)輸?shù)男枨罅?，而美?guó)邊境城市無法為可能修建的墨西哥鐵路線提供連接。