財(cái)新網(wǎng)消息，據(jù)相關(guān)人士透露，由中國(guó)中鐵股份有限公司大橋局集團(tuán)有限公司（中鐵大橋局）負(fù)責(zé)施工的一座大橋發(fā)生事故，造成1人死亡5人失蹤。

在建工程是張家港市新建滬通鐵路蘇通長(zhǎng)江大橋。事故已經(jīng)過(guò)去6天，至發(fā)稿時(shí)，中國(guó)中鐵、中鐵大橋局、江蘇省安全監(jiān)督管理局，連云港安全監(jiān)督管理局、國(guó)家安全監(jiān)督管理局官網(wǎng)均未查到此次事故情況。

上述人士透露：3月17日凌晨2點(diǎn)左右，大橋工程29號(hào)主墩沉井在下沉過(guò)程中發(fā)生意外，北側(cè)3臺(tái)塔吊倒塌，3名塔吊司機(jī)和3名工作人員墜江。其中塔吊司機(jī)3人，其他施工人員2人，值班技術(shù)人員1人。至凌晨4點(diǎn)40分搜救到1名死亡落水者，其余5人失蹤。該人士稱，事故發(fā)生后，中鐵大橋局項(xiàng)目部聯(lián)系張家港海事局開展水上搜救，目前投入船舶16艘，搜救人員120多人。

張家港海事局對(duì)記者證實(shí)了此次事故，稱事故發(fā)生后大橋項(xiàng)目指揮部聯(lián)系其參與搜救。截至發(fā)稿時(shí)，失蹤5人未找到。

中鐵大橋局是中國(guó)中鐵旗下的全資子公司。就此事故，記者致電中鐵大橋局被告知“不知道”；中國(guó)中鐵電話未接通。隨后記者致電江蘇省安監(jiān)局，其辦公室稱知曉事故。關(guān)于為何各級(jí)別網(wǎng)站上均沒(méi)有公布事故信息，其稱此事故目前只有1人死亡5人失蹤，為一般事故，事故性質(zhì)還在進(jìn)一步界定中，不清楚為什么沒(méi)有公布。經(jīng)記者檢索發(fā)現(xiàn)，國(guó)家安全監(jiān)督管理局事故平臺(tái)對(duì)于沒(méi)有死亡的事故均予公布。

新建滬通長(zhǎng)江大橋全長(zhǎng)11公里，主航道橋采用雙塔斜拉橋布置。29號(hào)墩為主墩，沉井高115m。

中國(guó)中鐵前身是1950年3月成立的鐵道部工程總局和設(shè)計(jì)總局，1989年組建中國(guó)鐵路工程總公司，2000年與鐵道部脫鉤后劃歸國(guó)資委，2007年中國(guó)鐵路工程總公司發(fā)起設(shè)立中國(guó)中鐵股份有限公司，同年在上海證券交易所和香港聯(lián)合交易所上市。中國(guó)中鐵擁有下屬子、分公司48家，在60多個(gè)國(guó)家和地區(qū)設(shè)有辦事處。中國(guó)中鐵是中國(guó)特大型綜合建設(shè)集團(tuán)之一，與中國(guó)鐵建并稱中國(guó)軌道交通建設(shè)領(lǐng)域雙寡頭。

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