11月25日，備受關注的長江口二號古船正式入住位于楊浦濱江的“新家”，對于考古工作者來說，長達數年的文物保護與考古發(fā)掘任務，才剛剛開始，要揭開這艘清代古船的諸多未解之謎，又將面臨哪些新的挑戰(zhàn)？

裝載著長江口二號古船的“奮力輪”，緩緩駛入上海船廠舊址1號船塢。一段新的旅程，正式開啟。

這個新的“港灣”，是閑置了十多年的舊船塢，早在半年前，上海打撈局就開始對船塢進行了檢測修繕。

交通運輸部上海打撈局副局長周東榮稱：“船塢很長時間沒有使用，它上面的止水帶橡膠已經老化，我們現(xiàn)在把橡膠已全部更換成新的?！?/p>

與此同時，深入江水深處，為古船定制澆筑的水泥馬鞍底座和奮力輪坐底的200個塢墩，也提前在船塢底部安放到位。

古船的保護方案同步啟動，20多天后，“沉箱”上方就有一個度身定制的保護罩，蓋住古船，讓它處于相對密閉的環(huán)境中，進行控溫、保濕。與此同時，明年十月前還要在保護罩外面建造一個考古保護艙。

上海市文物保護研究中心副主任翟楊介紹：“古船要從原來的泥下的環(huán)境，適應在空氣中的環(huán)境，實際上它要適應‘新家’，所以在這個過程中，我們會對它的土壤環(huán)境、空氣的溫濕度進行監(jiān)測和調控，使它逐步變成一個穩(wěn)定的環(huán)境?！?/p>

為了讓這個保護艙更好地保護古船和考古發(fā)掘，設計方不斷優(yōu)化打磨方案。

全國工程設計大師、華建集團上海院資深總建筑師唐玉恩表示：“這個船塢也是優(yōu)秀歷史建筑，我們是小心翼翼地利用這樣一個可以承載水下考古的場所，同時要保持它重要的對我們上海造船業(yè)這個城市文化遺產?！?/p>

按照目前的建設方案，考古保護艙建在一號船塢內，占地面積約2280平方米，兩側不與船塢本體接觸，底部墊高，減少對船塢地板產生影響。與此同時，還要滿足考古的專業(yè)、嚴苛的技術要求。此外，考古保護艙的臨江一面將采用透明材質，形成絕佳的觀景框，將內部考古工作動態(tài)展露出來。

上海建筑設計院有限公司城市更新院副總建筑師嚴何稱：“希望能夠在這里營造一個場景，就是說把歷史上的這個船塢和我們現(xiàn)在這個考古工作以及更遠古的這個沉船，能夠把它結合在一起?！?/p>

當古船搬入新家，更大的考驗還在后面。全面的考古調查與科技保護已經陸續(xù)展開，這兩天，來自北京大學的技術團隊，正在對從長江口二號清理出水的重要瓷器進行數據采樣?？脊殴ぷ髡哂帽銛y式X射線熒光光譜分析儀，對文物不同部位進行掃描，采集好的數據，實時匯總到電腦中。

北京大學考古文博學院無機材料考古實驗室科研助理余甫倩說：“測它的成分，我們會回去跟數據庫進行比對，來推測一下的產地?！?/p>

此外，長江口二號古船本身是一艘體量很大的清代木制帆船，整體打撈出水后，如何保護好船體，堪稱世界級難題。

上海博物館文物保護科技中心研究館員、館藏文物保存環(huán)境國家文物局重點科研基地（上海博物館） 副主任吳來明表示：“出水以后，到考古全部清理完成，這個周期會很長。那么這樣的情況下長期保濕的話，它很容易引起霉菌生長，那么這個也是世界難題?！?/p>

目前，上海正在籌建長江口二號古船博物館，這將是一座活態(tài)的博物館，可同步開展考古發(fā)掘、文物保護和展示教育。

上海博物館館長褚曉波說：“希望把這個博物館打造成既有歷史厚重感，又跟城市品位相匹配的非常適合老百姓去打卡、去學習的重要文化場所?！?/p>

未來，古船博物館由上海博物館負責籌建、運營，由此上博將形成“一館三體”的格局，其中人民廣場館以臨時特展為主，上博東館以常設展為主，楊浦濱江的古船博物館則聚焦考古主題，填補申城博物館體系中的空白。

（看看新聞Knews記者：劉逸然 攝像：盧敏 張琦 丁家偉 徐曉 編輯：小真）