上個月剛從北極凱旋的“雪龍”號，又將馬不停蹄踏上一年一度的南極征程。中國第３４次南極科學考察隊將于１１月８日乘坐“雪龍”號，奔赴南極執(zhí)行科學考察任務。

據(jù)中國極地研究中心主任、中國第３４次南極科學考察隊領(lǐng)隊、首席科學家楊惠根介紹，中國第３４次南極科學考察隊由來自全國８０多家單位的３３４人組成?？疾礻爩⒊俗把垺碧柾窘?jīng)新西蘭、羅斯海到達中山站，隨后進行普利茲灣、戴維斯海和羅斯海的科考作業(yè)。在停靠新西蘭進行補給后，前往阿蒙森海作業(yè)?？偤匠碳s３．６萬海里，預計２０１８年４月中旬返回上海。

本次考察將充分利用船基、冰基、?；?、陸基、空基、站基等平臺，通過“陸地－海洋－大氣－冰架－生物”多學科聯(lián)合觀測，開展羅斯海西岸我國第五個南極考察站建設(shè)的前期工作，同時開展國家南極觀／監(jiān)測網(wǎng)建設(shè)、海洋環(huán)境保護調(diào)查、站區(qū)環(huán)境綜合整治等重點工作；開展常規(guī)地球物理調(diào)查、阿蒙森海海洋環(huán)境等調(diào)查工作。

由于我國第五個科考站建設(shè)的前期工作任務重，“雪龍”號抵達南極以后，第一站就將直奔羅斯海新建站的選址地。我國南極考察固定翼飛機“雪鷹６０１”將首次大規(guī)模承擔中山站人員進出南極的運輸任務，同時繼續(xù)開展南極內(nèi)陸飛行和航空遙感項目調(diào)查。

目前正在執(zhí)行環(huán)球大洋考察的“向陽紅０１”號，也將在中國第３４次南極科學考察中和“雪龍”號分工合作，在南極的不同海域開展業(yè)務化調(diào)查工作。