黃浦江兩岸45公里公共空間，在新年之際全面貫通開放。這份沉甸甸的新年大禮的背后，凝聚著無數(shù)建設(shè)者的心血，下面就讓我們來認識其中的一位。

一直在淀浦河橋上忙到最后一刻的這位，是橋梁的總工程師孫海濤。作為徐匯濱江最后的節(jié)點，他負責的淀浦河橋一旦貫通，就能將 市政景觀大道-龍騰大道能從此前的終點瑞寧路，一路延伸到徐浦大橋。

去年三月，淀浦河橋開始初步設(shè)計，5月打下第一根樁，11月主體結(jié)構(gòu)貫通，剩下一個多月時間，橋梁完成了路面鋪設(shè)、功能區(qū)劃分、欄桿路燈等輔助設(shè)施安裝，2018年元旦正式通車。

工期短、難度大，孫海濤和團隊是如何又好又快地交出答卷的呢？首先，是因地制宜地利用黃浦江河口，適合大件水路運輸?shù)奶烊粌?yōu)勢。孫海濤團隊決定把整橋分割成33個大的快件，現(xiàn)在廠家內(nèi)部生產(chǎn)完畢，再運輸?shù)浆F(xiàn)場來拼裝。
 
場內(nèi)生產(chǎn)、場外組裝的方式，不但減少了現(xiàn)場作業(yè)時間、縮短工期，還能規(guī)避惡劣天氣對焊接質(zhì)量的影響，保證每一個部件在標準化廠房內(nèi)生產(chǎn)，質(zhì)量可控。

今年9月開始，主體塊件陸續(xù)進場，建設(shè)也進入了沖刺階段，幾乎每天都從早上6點連續(xù)開工到夜間12點，需要協(xié)調(diào)各個環(huán)節(jié)的孫海濤自然一刻都不能離開工地。
   
孫海濤說，我夫人我小孩在這個期間都得肺炎了，到九月份開始我基本上也不怎么回家了，家里小孩也沒人照顧，所以對家里愧疚還是比較多的。

1月1日，徐匯濱江公共開放空間南段正式向公眾開放。孫海濤和團隊加入了體驗的人群，終于能換個角度，安心地欣賞自己的作品。下一步，已經(jīng)投用的淀浦河橋還要更深地融入岸線，江邊的跑步道將與橋面有機聯(lián)通，"大管家"孫海濤還要為他的橋梁繼續(xù)忙碌。    
                 
（看看新聞Knews記者：張幗霞 編輯：祝聞豪）