長江口水域河砂質量好，水域開闊，一直都是非法采砂船容易出沒的區(qū)域。今年以來，長江口航道管理局與水務、長航公安等部門通過加大聯(lián)合執(zhí)法，增加敏感河段巡查力度等手段，有效遏制了非法采砂情況，根據(jù)最新船舶測量結果，近日河砂量開始不減反增。

在長江口的新瀏河沙水域,有一處人工航道維護工程設施，它對航道穩(wěn)定發(fā)揮了重要作用,但會攔截上游來砂，使得護灘堤周圍形成河砂累積，這給非法采砂份子提供一個天然的挖砂良地。去年下半年，通過航道水深監(jiān)測，長江口航道管理局發(fā)現(xiàn)護灘堤部分區(qū)段地形演變劇烈，近堤砂體消失，對護灘堤的安全穩(wěn)定造成嚴重威脅。

長江口航道管理局高級工程師表示，一年多的時間，通過測量也通過一些計算，大概砂體總的減少的方量大概有150萬方的樣子。任它發(fā)展下去的話，會對堤造成結構性的安全性隱患。

針對非法采砂采取夜間偷采等反偵察手段，長江口航道管理局聯(lián)合多部門，運用夜視設備與雷達信息結合等方式實施靈活機動打擊，接連打掉4個跨省、跨區(qū)"采運銷"一體的非法采砂集團，抓獲犯罪嫌疑人90余人，查獲海砂6.4萬噸，涉案價值300余萬元。通過強力打擊，最新監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，護灘堤區(qū)域砂量近年來首次開始自然增加。

長江口航道管理局副局長表示，最終的目的還是為了達到保護航道資源，保護航道通航條件，保證航道通航安全的目的。

下一步，長江口航道管理局將進一步加大打擊力度，重點打擊在航道和航道保護范圍內(nèi)，采砂損害航道通航條件的非法行為。

（看看新聞Knews記者：陳俊杰 實習編輯：倪君儀）