11月28日上午，海底隧道管內(nèi)壓倉混凝土澆筑完成后，標(biāo)志著海底隧道實(shí)現(xiàn)貫通，這也意味著深中通道主線全線貫通，邁向2024年通車的收尾工程階段。

深中通道是粵港澳大灣區(qū)核心交通樞紐工程，全長24公里，是一項(xiàng)集“橋、島、隧、水下互通”于一體的跨海集群工程。深中通道橋梁部分長約17公里，其中伶仃洋大橋主跨1666米，主塔高度270米，是世界上最大跨徑海中鋼箱梁懸索橋和世界上最高通航凈空尺度的跨海橋梁；海底隧道部分長約6.8公里，是世界最長、最寬的鋼殼混凝土沉管隧道。

據(jù)悉，深中通道將于2024年正式通車，全線貫通為通車創(chuàng)造了必要條件。屆時(shí)，深圳與中山的車程將從現(xiàn)在的2小時(shí)縮減為約20分鐘，深中通道將成為連通珠江口東西兩岸城市群的交通大動(dòng)脈。

（看看新聞Knews編輯 管麗雯）