滬渝蓉高鐵是我國中長期鐵路網“八縱八橫”的主動脈之一，也是長三角城市群骨干城際通道。今天（3月30日），該項目又迎來施工節(jié)點，為其提供重要結構“箱梁”的亞洲最大預制箱梁場，今天完成首榀箱梁澆筑，為全線鋪架工程打下基礎。

從空中俯瞰，隨著最后一方混凝土注入完成，滬渝蓉鐵路滬寧段寶慧制梁場首榀箱梁順利澆筑完成。

中鐵四局滬渝蓉鐵路寶慧制梁場總工程師伊東波說：“主要供應滬渝蓉鐵路滬通二期，共計1696榀箱梁?！?/p>

這就是未來要架上鐵路線的箱梁。

此次供應箱梁的寶慧制梁場，是亞洲最大的預制箱梁場，占地面積達370畝，此次將交付的1696榀箱梁，產能達到普通制梁場的兩至三倍，全場運用智能化工裝設備，實現(xiàn)生產、運輸及架設的全環(huán)節(jié)智能指揮調度。

中鐵四局滬渝蓉鐵路寶慧制梁場黨支部書記何躍說：“預制大概一年半（完成）。加工的設備是全國先進的，有相應的機器人、無人電動叉車?！?/p>

作為我國“八縱八橫”高鐵網主動脈之一，滬渝蓉高鐵起自上海，途徑江蘇、安徽、湖北、重慶，止于四川成都站，串聯(lián)起長江經濟帶的上下游，由于計劃采用每小時350公里的運行速度，堪比京滬高鐵，建成通車后，上海至成都的通行時間將縮短至7小時內，成為真正意義上的中國東西鐵路“大動脈”。