說起超載，經(jīng)常有網(wǎng)友調(diào)侃，永遠(yuǎn)不要惹一輛面包車，因為你永遠(yuǎn)不知道會有多少人從車上下來，就像哆啦A夢的口袋一樣，永遠(yuǎn)不知道里面有多少“驚喜”。

7月17日，金山交警支隊高速大隊民警在S36亭楓高速巡邏時，發(fā)現(xiàn)有一輛滬A開頭的白色依維柯小客車行駛異常，車身下沉明顯，有超員嫌疑。民警立即驅(qū)車向前示意該車駛離高速，并接受檢查。

在S36亭楓高速朱涇收費站出口處，民警對該車進行了檢查，發(fā)現(xiàn)車內(nèi)滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)淖鴿M了人，通過清點，這輛核載9人的依維柯搭載了23人，超員近160%。

當(dāng)民警詢問駕駛員譚某為何要拉這么多人時，譚某稱車上坐的全是搞綠化的農(nóng)民工，為圖一時之方便，就讓大家擠一擠，沒想到會被交警查獲。

目前，該車駕駛員譚某因涉嫌危險駕駛罪已被警方刑事拘留。

超員的危害性：

1、

抗側(cè)翻性能下降，更容易側(cè)翻、傾覆。

對超員車輛來說，載客越多，車輛重心位置改變越大，行駛中偏移、側(cè)翻的概率也越大。

2、  

制動性能下降，剎車距離延長。

超員改變了制動力在各軸之間的合理分配，容易導(dǎo)致制動距離變長、制動時轉(zhuǎn)向失效、車輛甩尾等方面的事故。

3、  

轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性下降，側(cè)滑、翻車風(fēng)險大。

客車超員時，后部重量變大導(dǎo)致重心后移，當(dāng)達到一定車速時，便會急劇橫擺、激轉(zhuǎn)，非常容易側(cè)滑或翻車。

4、  

輪胎負(fù)載大，容易發(fā)生爆胎。

超員使輪胎長期超負(fù)荷運行，胎內(nèi)氣壓和溫度均比較高，與地面附著性能下降，非常容易發(fā)生爆胎等事故。

5、  

長期超負(fù)荷運轉(zhuǎn)，傳動軸等部件容易斷裂。

若車輛長期處于超員狀態(tài)，傳動軸、車橋、車輪輻板、驅(qū)動車輪的半軸等部件長期超負(fù)荷運轉(zhuǎn)，會發(fā)生突然斷裂、拋出等狀況。