2020年6月5日上午，長三角一體化發(fā)展重大項目滬蘇湖鐵路開工儀式在浙江湖州現(xiàn)場隆重舉行，吹響了眾志成城大抓項目、抓大項目的沖鋒號。同時，在上海、江蘇同步舉行滬蘇湖鐵路上海段、江蘇段建設(shè)動員會，在安徽同步舉行揚馬城際鐵路馬鞍山樞紐工程開工儀式。

今天開工建設(shè)的滬蘇湖鐵路項目，全長163公里，總投資380億元，設(shè)計時速350公里。項目東起上海，從上海虹橋站始發(fā)，沿途新建設(shè)松江南站、汾湖站、盛澤站、湖州東站五座車站，最終連通至湖州站，串聯(lián)起上海、江蘇、浙江三地。同時，滬蘇湖鐵路還橫穿長三角核心區(qū)域，途經(jīng)長三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)。建成通車后，從上海坐高鐵到湖州僅需要短短40分鐘，真正進入“1小時通勤圈”。

同時，滬蘇湖鐵路在湖州與商合杭鐵路銜接，連通安徽，成為貫通長三角東西區(qū)域的交通大動脈，為長三角區(qū)域一體化發(fā)展注入強大動能。接下來，一市三省將攜手新建沿江高鐵上海至合肥段、通蘇嘉和滬嘉甬鐵路、馬鞍山至揚州城際鐵路等項目，構(gòu)建城際通勤圈，提升沿江沿海高鐵通道運輸能力，共建“軌道上的長三角”。

滬蘇湖鐵路由中國國家鐵路集團有限公司和上海市、江蘇省、浙江省人民政府共同出資建設(shè)，投資估算總額約為380億元，計劃建設(shè)工期為4年，項目建成后將委托中國鐵路上海局集團有限公司運營管理。

緊扣“一體化”和“高質(zhì)量”兩個關(guān)鍵詞，今年，滬蘇浙皖一市三省共計劃實施一體化重大項目1390項，總投資達7.81萬億元。其中，在建項目955項，總投資5.61萬億元，新開工項目435項，總投資2.20萬億元。新開工20億元以上的軌道交通、高速公路、機場樞紐、航道港口等基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通項目共76項、總投資10179億元。新開工10億元以上的人工智能、生物醫(yī)藥、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)協(xié)同項目共253項、總投資9786億元。新開工5億元以上的綠色發(fā)展、生態(tài)修復(fù)、流域治理等生態(tài)環(huán)保聯(lián)防聯(lián)控項目共48項、總投資661億元，將加快打開“兩山”轉(zhuǎn)化通道，建設(shè)美麗長三角。新開工1億元以上的醫(yī)療教育、政務(wù)服務(wù)、文化旅游等公共服務(wù)共建共享項目共58項、總投資1353億元。

滬蘇湖鐵路位于上海市西部、江蘇省南部和浙江省北部這一片長三角核心區(qū)域，是連通上海、蘇州、湖州等長三角重點城市的重要鐵路運輸通道。同時，滬蘇湖鐵路一路穿越江南水鄉(xiāng)，沿線密布眾多景點，既有太湖國家風(fēng)景名勝區(qū)、淀山湖國家水利風(fēng)景區(qū)和肖甸湖、佘山等國家森林公園、震澤省級濕地公園，也有朱家角、練塘、金澤、盛澤、震澤、織里、黎里、南潯等江南古鎮(zhèn)，將形成一條具有濃郁江南水鄉(xiāng)特色的休閑旅游黃金線。

滬蘇湖鐵路建成后，將在湖州與寧杭高鐵、在建的商合杭高鐵南段和湖杭高鐵銜接，在蘇州吳江與今年年內(nèi)力爭開工建設(shè)的通蘇嘉甬鐵路相連，成為長三角地區(qū)城際鐵路網(wǎng)的骨干線路和環(huán)太湖軌道交通圈的重要組成部分，對于進一步完善長三角高品質(zhì)快速軌道交通網(wǎng)、共建軌道上的長三角、增強長三角地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的輻射功能、助力長三角更高質(zhì)量一體化發(fā)展等具有重要意義。

推動長三角一體化發(fā)展重大項目開工，將有利于進一步深化長三角區(qū)域工作協(xié)同機制，以重大項目謀篇布局、協(xié)力建設(shè)為突破點，搭建更加務(wù)實有效的協(xié)作平臺。滬蘇浙皖一市三省將拓展優(yōu)勢互補、強強聯(lián)手的協(xié)作領(lǐng)域，為國家區(qū)域聯(lián)合發(fā)展提供“長三角”方案。

（看看新聞Knews記者：謝丹青 何曉 編輯：范燕菲）