據(jù)了解，今年5月7日，馬耳他籍散貨船“CATALINA”輪在二副菲律賓籍船員ALLAN駕駛下，從連云港駛往印度尼西亞。

當(dāng)該輪船途經(jīng)寧波象山海域時(shí)，ALLAN在海面起霧能見度極差、周邊作業(yè)漁船密集且通航環(huán)境復(fù)雜的情況下，違反國際海上避碰規(guī)則的相關(guān)規(guī)定，沒有及時(shí)判斷碰撞危險(xiǎn)，且未使用安全航速駕駛船舶，導(dǎo)致“CATALINA”輪與“魯榮漁58398”船發(fā)生碰撞。

事發(fā)后，寧波海事局通過各種技術(shù)手段將肇事嫌疑目標(biāo)鎖定為馬耳他籍散貨船“CATALINA”輪。

浙江海警駐甬部隊(duì)偵查人員通過對該輪船上的船載航行數(shù)據(jù)記錄儀錄音多次調(diào)查辨識(shí)取證后，發(fā)現(xiàn)碰撞前，該船二副看見前方有一艘漁船。

碰撞后，值班水手感到船體異常震動(dòng)并詢問二副，二副認(rèn)為是正常轉(zhuǎn)向造成，并繼續(xù)行駛。

另外，辦案人員從寧波海事局提取的航行軌跡圖證實(shí)，事發(fā)時(shí)，“CATALINA”輪與“魯榮漁58398”船空間位置重合。

后經(jīng)認(rèn)定，“CATALINA”輪負(fù)有主要責(zé)任，二副ALLAN為主要責(zé)任人。

目前，犯罪嫌疑人ALLAN已經(jīng)被寧波市北侖區(qū)檢察院批準(zhǔn)逮捕。

（編輯：超慧）