受臺(tái)風(fēng)“卡努”影響，10月16日凌晨4點(diǎn)，海南洋浦轄區(qū)西北風(fēng)8到9級(jí)，浪高3到4米，洋浦海事局值班員在電子巡查洋浦港大鏟礁防臺(tái)錨地防臺(tái)船舶時(shí)，發(fā)現(xiàn)有一艘越南籍“世紀(jì)星02”輪疑似走錨。

發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情后，洋浦海事局立即通過甚高頻聯(lián)系“世紀(jì)星02”輪，但由于越南船語言溝通不暢的問題，無法取得聯(lián)系，值班員迅速聯(lián)系其代理公司、周邊防臺(tái)錨泊船舶，核實(shí)船舶走錨情況，并要求船舶立即采取應(yīng)急措施，同時(shí)，通過甚高頻提醒附近的錨泊船，強(qiáng)化應(yīng)急值班，做好動(dòng)車準(zhǔn)備，保持安全距離，及時(shí)采取避碰措施，避免發(fā)生碰撞危險(xiǎn)。

凌晨0430時(shí)，在洋浦海事局的指導(dǎo)下，通過船代引導(dǎo)“世紀(jì)星02”輪重新選擇錨位拋錨，同時(shí)安排值班員關(guān)注該輪動(dòng)態(tài)，要求該輪做好值班工作，防止斷錨、走錨險(xiǎn)情再次發(fā)生。

所謂船舶走錨是指錨的抓力不夠，當(dāng)船舶受到風(fēng)流等外力的總和大于錨和錨鏈產(chǎn)生的抓力時(shí)，船錨就會(huì)在海底移動(dòng)，船舶的錨對(duì)船舶再也起不到固定的作用，船舶就會(huì)隨著風(fēng)流漂泊并在海中移動(dòng)。走錨事故如不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并采取適當(dāng)?shù)拇胧┲浦梗瑫?huì)導(dǎo)致船舶擱淺以及和其它船舶發(fā)生碰撞等重大事故。

（看看新聞Knews記者：敖德芳 符雅 王則斌 通訊員：黃啟煉 李洋 實(shí)習(xí)編輯：蔡悅揚(yáng)）