2022年3月2日上午，“長江口二號(hào)古船考古與文物保護(hù)項(xiàng)目”在上海正式啟動(dòng)，水下考古領(lǐng)域的諸多“第一”已然誕生。這是我國規(guī)模最大的古船考古與文物保護(hù)項(xiàng)目、世界首創(chuàng)最先進(jìn)的弧形梁非接觸文物整體打撈技術(shù)、世界首個(gè)古船考古發(fā)掘、整體遷移、文物保護(hù)與博物館建設(shè)展示同步實(shí)施的項(xiàng)目。

長江口二號(hào)古船，是繼35年前發(fā)現(xiàn)的廣東宋代“南海一號(hào)”沉船之后，中國水下考古又一里程碑式的重大發(fā)現(xiàn)，是目前國內(nèi)乃至世界上發(fā)現(xiàn)體量最大、保存最為完整、預(yù)計(jì)船載文物數(shù)量巨大的古代木質(zhì)沉船之一。古船為木質(zhì)帆船，確認(rèn)年代為清代同治時(shí)期。自八年前沉船被發(fā)現(xiàn)以來，塵封百余年的秘密即將浮出歷史水面。SMG融媒體中心將全程記錄跟蹤報(bào)道這次舉世矚目的水下考古項(xiàng)目。

八年探秘水下遺珍：里程碑式的重大發(fā)現(xiàn)

上海，自古以來就是海上絲綢之路的始發(fā)地和重要口岸之一。上海長江口，處于長江“黃金水道”的入?？诤椭袊媳焙０毒€的中心點(diǎn)。古往今來，在這繁忙的航線和復(fù)雜的水域里，埋藏有不計(jì)其數(shù)的水下遺珍和未解之謎。

根據(jù)國家文物局的總體部署，上海市文物局2011年起啟動(dòng)了水下文化遺產(chǎn)的普查工作，收集到長江口水域150余條水下文物線索。然而，在這片能見度幾乎為零的江海交匯水域，探尋水下文化遺產(chǎn)猶如“大海撈針”。

2015年，上海市文物局組織上海市文物保護(hù)研究中心在長江口崇明橫沙水域開展重點(diǎn)水下考古調(diào)查時(shí)，通過聲吶掃測等技術(shù)發(fā)現(xiàn)了一艘保存較為完整的鐵質(zhì)沉船，考古編號(hào)為“長江口一號(hào)”。經(jīng)過水下考古潛水探摸，確認(rèn)該沉船為民國時(shí)期的鐵質(zhì)軍艦。隨后考古人員擴(kuò)大掃測和探摸范圍，又在該沉船北部發(fā)現(xiàn)另一艘體量較大、保存完整的木質(zhì)古沉船，考古編號(hào)為“長江口二號(hào)”。從此，拉開了解碼長江口二號(hào)古船的序幕。

體量最大 保存最完整：我國最大的古船考古項(xiàng)目

經(jīng)過六年多的水下考古調(diào)查勘探，長江口二號(hào)古船的基本情況初步探明。這艘古船為木質(zhì)帆船，確認(rèn)年代為清代同治時(shí)期（公元1862-1875年），所在水域水深8-10米，船體埋藏于5.5米深淤泥中，橫向左傾約 27°。古船殘長約38.5米、殘寬約7.8米，已探明有31個(gè)艙室。沉船上部的尖艏、攬樁、主桅桿、左右舷、上甲板等結(jié)構(gòu)完整。從目前的勘測情況看，古船船型疑似為明清時(shí)期在上海水上運(yùn)輸廣為使用的平底沙船。

通過選取4個(gè)艙室進(jìn)行小范圍清理，均發(fā)現(xiàn)艙內(nèi)有碼放整齊的景德鎮(zhèn)窯瓷器等精美文物。另外，船體及周圍還出土了紫砂器、越南產(chǎn)水煙罐、桅桿、鐵錨、棕纜繩、滑輪等船體構(gòu)件以及黑色礦物等大量文物。

2021年7至9月，上海市文物局再次組織水下考古專業(yè)機(jī)構(gòu)對(duì)長江口二號(hào)古船及周圍進(jìn)行了水下調(diào)查，清理出了前幾次調(diào)查未發(fā)現(xiàn)的元代瓷器和高60厘米完整的豆青釉青花大瓶等大型整器。尤其是古船出水的瓷器，底書“同治年制”款，為古船的斷代提供了重要的依據(jù)。

這是目前國內(nèi)乃至世界上發(fā)現(xiàn)體量最大、保存最為完整、預(yù)計(jì)船載文物數(shù)量巨大的古代木質(zhì)沉船之一。2021年10月，國務(wù)院辦公廳印發(fā)的《“十四五”文物保護(hù)和科技創(chuàng)新規(guī)劃》中，將長江口二號(hào)古船列入中國水下考古重大項(xiàng)目。

最硬核的科技加持：世界首創(chuàng)第五代整體打撈工藝

此次長江口二號(hào)古船整體打撈遷移工程，集成當(dāng)前世界最先進(jìn)的打撈工藝、技術(shù)路線、設(shè)備制造于一體，形成了史上最硬核的第五代打撈工藝，為當(dāng)今世界前所未有。

這也是時(shí)隔15年后，我國再次對(duì)水下古代沉船開展整體打撈。此前，“南海一號(hào)”于2007年12月整體打撈出水、轟動(dòng)世界。然而，由于長江口泥沙含量高且水流速度快，此次水下沉船打撈無法使用“南海一號(hào)”的整體打撈方法.

上海市文物局在聽取專家意見，評(píng)估沉船面臨的風(fēng)險(xiǎn)后，決定對(duì)長江口二號(hào)古船采取整體打撈的方式，以最短時(shí)間、最小成本、最大程度保留歷史信息遷移沉船。

負(fù)責(zé)此次古船打撈任務(wù)的交通運(yùn)輸部上海打撈局，組織科研團(tuán)隊(duì)開展聯(lián)合攻關(guān)，采用世界首創(chuàng)的技術(shù)方案——“弧形梁非接觸文物整體遷移技術(shù)”來打撈這艘古代沉船。

技術(shù)方案結(jié)合了核電弧形梁加工工藝、隧道盾構(gòu)掘進(jìn)工藝、沉管隧道對(duì)接工藝，并運(yùn)用液壓同步提升技術(shù)、綜合監(jiān)控系統(tǒng)等目前全球最為先進(jìn)的高新技術(shù)。

這些技術(shù)也是首次應(yīng)用于文物保護(hù)和考古領(lǐng)域，真正實(shí)現(xiàn)了文物保護(hù)與科技創(chuàng)新的融合發(fā)展。依賴中國的高端制造能力，這樣的高科技方案可以最大程度地保護(hù)水下文化遺產(chǎn)的原生性和完整性，保障文物安全。

此前，上海打撈局已經(jīng)在今年1月使用該技術(shù)圓滿完成了海上等比例打撈試驗(yàn)。屆時(shí)，頂進(jìn)發(fā)射機(jī)架將驅(qū)動(dòng)22根巨型“弧形梁”，在長江口二號(hào)古船底部形成一個(gè)巨大的弧形沉箱，沉箱長達(dá)51米、寬19米、高9米，可以把長江口二號(hào)古船及其附著的厚厚泥沙與海水“滴水不漏”的包裹起來，加上打撈設(shè)備的自身重量，沉箱總重量近1萬噸。

為順利護(hù)送長江口二號(hào)古船到達(dá)黃浦江邊存放地，上海打撈局為沉箱量身定制一艘“中部開口”的工程船，沉箱可以嚴(yán)絲合縫嵌入其敞開的中部。隨后，工程船將“懷抱”長江口二號(hào)古船駛往目的地。按照計(jì)劃，長江口二號(hào)古船有望在2022年年底之前完成打撈與遷移任務(wù)。

水下考古邁入新紀(jì)元 同步建設(shè)活態(tài)的古船博物館

在零能見度的環(huán)境下，長江口二號(hào)古船的水下考古工作取得了關(guān)鍵性技術(shù)突破和成果，對(duì)全球開展河口海岸復(fù)雜渾水水域的水下考古研究提供了新方法，開辟了新思路，樹立了世界渾水水下考古技術(shù)的新標(biāo)桿，是中國水下考古邁入世界一流水平的重要標(biāo)志之一。

同時(shí)，古船保存極其完整、船載文物數(shù)量大，足以支撐建成一座極具世界影響力的古船博物館。為此，2021年1月發(fā)布的《上海市國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和二〇三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》中，將長江口二號(hào)古船博物館列為“十四五”上海市重大公共文化體育設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目。上海市委市政府決定選址楊浦濱江上海船廠舊址，充分利用兩個(gè)老船塢和保留的歷史建筑來籌建長江口二號(hào)古船博物館。

這也是世界首個(gè)古船考古發(fā)掘、整體遷移、文物保護(hù)與博物館建設(shè)展示同步實(shí)施的項(xiàng)目。未來，作為歷史建筑的老船塢也將“華麗變身”為沉船考古基地和古船博物館?？脊湃藛T將在這里逐步揭開這艘清代古沉船的諸多未解之謎。

同時(shí)，它還將是一座活態(tài)的博物館，可同步開展考古發(fā)掘、文物保護(hù)和展示教育，以及考古與非遺活態(tài)體驗(yàn)、國際水下文化遺產(chǎn)的科學(xué)研究等。

沙船為上海市市標(biāo)中心圖案 上海港航運(yùn)貿(mào)易的實(shí)物見證

沙船同上海近代城市形成和發(fā)展有著密切關(guān)系。上海市市標(biāo)是市花白玉蘭、沙船和螺旋槳三者組成的三角形圖案，圖案中心是一艘揚(yáng)帆出海的五桅沙船，這也是上海港具有悠久的航運(yùn)貿(mào)易歷史的象征。因而，長江口二號(hào)古船是近代上海港貿(mào)易與航運(yùn)的實(shí)物見證，是上海港帆檣林立繁榮興盛的歷史見證，也是當(dāng)下上海市增強(qiáng)“文化自信”的一張重要的歷史文化名片。

長江口二號(hào)古船的發(fā)現(xiàn)，為我國這一歷史時(shí)期大型木質(zhì)沉船的發(fā)現(xiàn)填補(bǔ)了重要空白；為“海上絲綢之路”和長江“黃金水道”的研究提供了重要實(shí)證；為“一帶一路”、“海洋強(qiáng)國”和長江文化的建設(shè)充實(shí)了重要內(nèi)涵；也為“海上絲綢之路”聯(lián)合申遺增添了重要砝碼。

作為我國規(guī)模最大的古船考古項(xiàng)目，“長江口二號(hào)古船考古與文物保護(hù)項(xiàng)目”是增強(qiáng)中國考古學(xué)特別是水下考古在國際考古學(xué)界的影響力和話語權(quán)，“努力建設(shè)中國特色、中國風(fēng)格、中國氣派的考古學(xué)”的一次卓越實(shí)踐；更是上海踐行習(xí)近平總書記“人民城市”重要理念，推進(jìn)文旅融合高質(zhì)量發(fā)展的一次卓越實(shí)踐。

這是一次意義非凡的水下考古項(xiàng)目，上海將把長江口二號(hào)古船博物館打造成具有世界影響力的古船博物館、全球一流水下考古的研究中心、國際航運(yùn)貿(mào)易中心的展示窗口和人民城市“生活秀帶”的文化地標(biāo)，讓人們體驗(yàn)水下考古的魅力，領(lǐng)悟中華文明的滋養(yǎng)，感受人民城市的溫情。

（看看新聞Knews記者：王琳琳 王玨 呂心泉 劉寬漾 朱曉榮 編輯：靜靜）