隨著疫情防控形勢(shì)向好，國(guó)內(nèi)民航市場(chǎng)逐漸回暖，自5月底以來，關(guān)于機(jī)票漲價(jià)的討論就未曾斷過。進(jìn)入暑期，越來越多的消費(fèi)者感覺到機(jī)票價(jià)格偏高。那么，今年暑期機(jī)票價(jià)格真的漲了嗎？

從飛常準(zhǔn)的數(shù)據(jù)看，7月1日至10日，國(guó)內(nèi)客運(yùn)航班機(jī)票均價(jià)（不含機(jī)建燃油費(fèi)）為727元至800元，平均同比漲幅約為3%。 不過，整體來說，今年暑運(yùn)航班平均票價(jià)漲幅 并不明顯，即使熱門航線票價(jià) 確實(shí)有所上漲，但與去年同期及疫情前相比均有一定差距。

攜程數(shù)據(jù)就顯示，截至目前，今年暑期機(jī)票 人均價(jià)格 較去年同期下降約5%，較疫情前下降近一成。目前，攜程平臺(tái)上暑運(yùn)搜索指數(shù)已追平2019年，但仍不及2021年，機(jī)票購(gòu)買熱度會(huì)出現(xiàn)在7月15日至8月4日的三周內(nèi)。相比往年，人們感覺今年暑期票價(jià)更貴，可能與折扣變少有關(guān)。與今年4月多條熱門線路頻頻出現(xiàn)的一折直飛機(jī)票相比，今年暑期三折以下的折扣機(jī)票基本沒有，大部分為五折以上機(jī)票。

此外，創(chuàng)下歷史新高的燃油費(fèi)，也是人們感覺今年暑期機(jī)票貴的原因。7月5日起，國(guó)內(nèi)航線800公里以上的航段，每位旅客收取的額度已提升至200元。隨著燃油費(fèi)的上漲，中短途出行旅客 開始更多地選擇高鐵。去哪兒網(wǎng)平臺(tái)上，7月4日機(jī)票單日預(yù)訂量趕超2019年同期，為“今年最高”。7月5日起，火車票的預(yù)訂量明顯上漲。