今年八月末，上海市楊浦區(qū)的通北路惠民路路口出現(xiàn)了一輛車身主體為橘黃色的汽車。乍看之下，它與普通汽車沒有什么區(qū)別；而當它開始工作之后你會發(fā)現(xiàn)，這是一輛可以提供50種餐點品類的流動早餐車?，F(xiàn)做現(xiàn)賣的手抓餅、即時加熱的壽司和三明治，以及各類乳制品，一份早餐從下單到享用只需要兩分鐘，非常方便。

這是光明旗下剛剛投入市場的早餐車。繼百聯(lián)和糧全其美兩家“早餐工程”企業(yè)之后，光明也正式加入流動早餐車的行列。

餐車雖小，五臟俱全。為了向消費者提供品種豐富的早餐，車里不僅需要接水、接電，更需要多設備同時運行，包括加熱設備和冷藏冷凍設備以及排污系統(tǒng)?！傲鲃硬蛙嚳雌饋硇∏?，其實運營起來每天用電也要近一百度，相當于一家小型便利店。所以我們經(jīng)營一輛餐車和經(jīng)營一家便利店所投入的人力物力是一樣的?！惫饷骷瘓F餐車分公司總經(jīng)理林晨具體負責這一項目，對此她深有體會。餐車選址定在何處？水電從哪里接入？污水往哪里排放？垃圾如何處置？每一個問題都需要經(jīng)過前期精心的考量。

光明首先找到了上汽大通公司定制餐車。雖然每家早餐供應商使用的車型都是一樣的，但由于售賣的餐點不同，車內設備的配置需求也不同。大通公司的工作人員需要根據(jù)菜單來決定設備的配電情況并對車型進行改裝?！熬唧w到用電設備的清單、餐食加工設備清單以及使用場景，我們都必須非常了解才能對車型進行改裝。” 上汽大通公司的早餐車項目經(jīng)理施旻和光明餐車的工作人員反復開會溝通，最終確定了改裝方案。

車子有了，那么它應該停放在哪里呢？在上海，要找到一個固定的停車位，同時兼顧周圍的人流量及周邊居民的意見，這并不是一件容易的事。上海市楊浦區(qū)新江灣城街道在了解到早餐車項目后，主動與光明集團聯(lián)系，希望能推動餐車選址落地。新江灣城街道黨工委書記杜娟告訴看看新聞Knews記者：“新江灣城街道小吃攤位比較少，所以流動餐車是一個很好的補充。但究竟點位選在哪里，需要再三斟酌?！?/p>

林晨在新江灣城街道進行調研之后發(fā)現(xiàn)，地鐵10號線新江灣城站6號口是一個很不錯的選擇：面向商務區(qū)，上班族每天早晨都習慣從6號口出站。于是她向街道管理辦主任徐朝安提出了申請。然而徐朝安勘察現(xiàn)場后認為，將點位設在該站的1號口更便于管理?！?號口門口是一個自行車停車棚，屬于公共區(qū)域，如果設在這里，自行車沒有地方停，恐怕會引起周邊市民的投訴。”

經(jīng)過反復磋商，雙方?jīng)Q定將點位定在6號口和商務區(qū)之間的商場空地上。這一點位的唯一缺點在于無法接入市電。雙方商定，由街道辦出面與商場和周邊商戶進行協(xié)商，而企業(yè)則需要在車上加裝電池設備。

餐車上路的最后一個環(huán)節(jié)，也是最重要的環(huán)節(jié)，就是辦理“上海市食品攤販臨時經(jīng)營公示卡”，有了這張卡餐車才能正式上路。“我們是在8月27日下午把材料準備好以后送到街道去的，這個公示卡當天下午我們就拿到了。盡管速度很快，但所有的流程都沒有少?！边@次辦證的經(jīng)歷讓林晨感受到多方協(xié)作的便利，“街道把各個相關部門召集起來，開的專題會，屬地化管理的操作辦法，當天就定下來了，所以才會非常順利?！?/p>

有了在新江灣城街道的經(jīng)驗，光明試運營的“一號車”專門挑選了方便市電接入的區(qū)域進行布點。但考慮到其它車輛在布點時可能遇到的各種問題，企業(yè)方又找到了上汽大通，繼續(xù)完善餐車的設計細節(jié)，充分考慮了接電、排污等各方面問題后，最終定下了光明旗下餐車的設計方案。

流動早餐車正式投放使用后，每天早高峰期間能服務500多位消費者，未來隨著網(wǎng)點進一步覆蓋，可為更多市民提供早餐供應服務。自2011年上海被商務部列為“全國早餐示范工程試點城市”以來，上海市人民政府已經(jīng)連續(xù)多年將“早餐工程”列入市政府實事項目。從民生小事著眼，通過精細化的管理，上海正越來越宜居，越來越有溫度。

（看看新聞Knews記者：王抒靈 李響 編輯：沈佩佩）