美國西部快線公司(XpressWest)于北京時間昨日晚間(6月9日),在其官網(wǎng)發(fā)布公告稱,正式終止與中國鐵路國際(美國)有限公司為建造美國高速客運鐵路而組建合資公司的一切活動。 對于終止合作的原因,西部快線在公告中表示,“主要是因為在推進項目過程中,中方無法獲取必要授權,使項目繼續(xù)進行下去”。
據(jù)“央視新聞”報道,中國鐵路總公司負責人表示,美國西部快線公司違反有關協(xié)議,單方發(fā)布終止項目合作的消息,我們表示反對,已依法進行交涉。
此前,新華社發(fā)文援引一名負責該項目的中國鐵路國際公司經(jīng)理稱,西部快線公司在談判進行中發(fā)表這樣的聲明是倉促和不負責任的,中鐵總誓將不遺余力地捍衛(wèi)自己的利益。此外還補充道,西部快線單方面宣布這個消息違反了雙方簽署的合作框架協(xié)議,其中明文規(guī)定,沒有另一方的批準,一方不得單方面發(fā)布相關信息。
去年9月,中國鐵路國際(美國)有限公司和美國西部快線公司發(fā)表聯(lián)合聲明稱,將組建合資公司,加速啟動連接拉斯維加斯和洛杉磯的高速鐵路項目。該高鐵全長約370公里,預計總投資額127億美元,原計劃于2016年9月開工建設。
公開資料顯示,中鐵國際美國公司于2015年6月正式成立,注冊資本1000萬美元。中鐵國際美國公司為中鐵總直屬中鐵國際的下屬公司,由中鐵總和中國幾家鐵路基建和車輛企業(yè)共同出資成立。中鐵總將中鐵國際美國公司的成立視為落實“一帶一路戰(zhàn)略”和對鐵路“走出去”部署的重要一步。
西部快線前身為沙漠快線,是拉斯維加斯房地產巨頭馬奈爾公司策劃的一個鐵路項目。馬奈爾公司成立于1974年,是美國最早的賭場酒店聯(lián)合體公司之一,長期聚焦博彩業(yè)地段的房地產業(yè)。近些年來,馬奈爾公司一直在籌劃修建聯(lián)接美國西部沙漠地帶各州的鐵路。
(編輯:丁桃)
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