從神舟八號與天宮一號的"太空之吻"，到天舟一號與天宮二號的"太空加油",中國自行研制的對接機(jī)構(gòu)經(jīng)歷了7次飛行試驗(yàn)考核，圓滿完成了13次交會對接試驗(yàn)任務(wù)。為了這這一系列的成功，對接機(jī)構(gòu)總裝組組長王曙群與他的團(tuán)隊(duì)，一起走過了16年漫長的攻關(guān)路。期間，他牽頭研發(fā)了50多套專用裝備，獲得6項(xiàng)國家發(fā)明專利。王曙群用一顆"源于堅(jiān)守，成于奮進(jìn)"的匠人之心，為航天"中國制造"代言。   

王曙群，中國航天科技集團(tuán)上海航天設(shè)備制造總廠特級技師，我國唯一對接機(jī)構(gòu)總裝組組長。先后參與飛船、對接機(jī)構(gòu)、月球車等項(xiàng)目研制生產(chǎn)。從2007年到2018年，共獲得全國、省部級榮譽(yù)和表彰20多項(xiàng)，是全國五一勞動獎?wù)芦@得者，大國工匠。     

2011年11月3日凌晨1點(diǎn)36分，天宮一號目標(biāo)飛行器與神舟八號飛船順利完成首次交會對接，被稱為美麗的太空之吻。正是這個在"太空穿針引線"的超高難度動作，使的中國成為世界上第三個掌握空間交會對接技術(shù)的國家。而它的背后，是王曙群團(tuán)隊(duì)16年攻堅(jiān)克難的艱辛付出。 

作為目前國內(nèi)唯一的載人航天對接機(jī)構(gòu)總裝組組長，1995年王曙群在技校畢業(yè)六年后，憑借全廠技能比武大賽中第二名的好成績，讓正在組建的對接機(jī)構(gòu)產(chǎn)品研制團(tuán)隊(duì)向他敞開了大門。 

航天對接技術(shù)只有極少數(shù)國家掌握，并且嚴(yán)格封鎖。在沒有任何技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)可以借鑒的情況下，王曙群和團(tuán)隊(duì)參照一臺簡單的原理機(jī)開始打造對接機(jī)構(gòu)。   

12把對接鎖是對接機(jī)構(gòu)的核心部件。為了保證對接、分離成功，這12把鎖必須要做到同步鎖緊、同步分離，一絲一毫的偏差，都可能導(dǎo)致飛行器的飛行姿態(tài)發(fā)生嚴(yán)重變形。   為了解決在試驗(yàn)過程中分離姿態(tài)出現(xiàn)偏差的問題，王曙群面對數(shù)萬個零部件，上萬米的導(dǎo)線，開始大海撈針式的排查。經(jīng)過一年多的苦苦摸索，在150多萬個數(shù)據(jù)中，他終于發(fā)現(xiàn)，是控制鎖鋼絲繩的張力變化導(dǎo)致了鎖的不同步。于是迅速提出針對性方案，一舉解決了對接鎖同步性協(xié)調(diào)的難題。   

在16年的攻關(guān)路上，王曙群還牽頭研發(fā)了50多套專用裝備，獲得6項(xiàng)國家發(fā)明專利。  

2017年4月27日19點(diǎn)07分，萬眾矚目的"太空加油"正式上演。在距離地面393公里的太空軌道上，天舟一號貨運(yùn)飛船與天宮二號空間實(shí)驗(yàn)室組合體在高速飛行中點(diǎn)滴不漏地完成了推進(jìn)劑的補(bǔ)加。而讓王曙群倍感自豪的是，這一成功不僅標(biāo)志著中國航天邁入了空間站時代，也意味著中國制造的對接機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了完全的自主可控。他也從一個航天總裝技師，成長為鑄造國之重器的大國工匠。

如今，王曙群團(tuán)隊(duì)不但承擔(dān)對接機(jī)構(gòu)的任務(wù)，還投入到了月球車、衛(wèi)星系統(tǒng)以及后續(xù)空間站眾多機(jī)構(gòu)的研制中。在他的帶領(lǐng)下，一大批年輕的骨干技能人才在快速成長，技師加工程師的復(fù)合型人才正成為總裝隊(duì)伍中的生力軍。

（看看新聞Knews記者：湯銘 編輯：愛華）