近日，東航在浦東機(jī)場滬港快線上正式啟用RFID行李全程跟蹤系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)行李“開口說話”。該技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了旅客與行李的信息實(shí)時(shí)共享和精準(zhǔn)定位。這是繼今年1月東航在虹橋—武漢航線上啟用國內(nèi)首個(gè)RFID系統(tǒng)后推行的首條國際(地區(qū))航線。

東航浦東—香港快線日均航班量達(dá)8班，香港國際機(jī)場作為在行李處理系統(tǒng)中較早使用RFID技術(shù)的國際機(jī)場，已經(jīng)具備成熟的技術(shù)應(yīng)用環(huán)境，東航在此基礎(chǔ)上再次發(fā)力，加快RFID技術(shù)在浦東-香港航線上的投入應(yīng)用。

新技術(shù)投入后，乘坐東航浦東—香港快線航班的旅客就能夠通過東航APP、東航微信小程序，動態(tài)追蹤托運(yùn)行李在分揀、裝機(jī)、到達(dá)等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的運(yùn)輸位置，實(shí)現(xiàn)對行李全流程的精準(zhǔn)監(jiān)控。相對于傳統(tǒng)的光學(xué)掃描，RFID技術(shù)進(jìn)一步提升了行李數(shù)據(jù)信息采集率和行李追蹤準(zhǔn)確性，為旅客的出行帶來更加高科技、智慧化的便捷服務(wù)體驗(yàn)。

東航自今年1月在虹橋—武漢航線上首次啟用RFID技術(shù)后，在技術(shù)整合、信息采集、設(shè)備調(diào)試等方面持續(xù)深入優(yōu)化。依托后臺大數(shù)據(jù)支持，RFID技術(shù)應(yīng)用成效逐步顯現(xiàn)。

目前，在該條航線上，RFID技術(shù)整合到行李處理中的準(zhǔn)確率達(dá)到了99%，較原光學(xué)掃描提高5個(gè)百分點(diǎn)，該航線累計(jì)使用RFID技術(shù)跟蹤行李31668件，大幅降低了行李不正常運(yùn)輸差錯率。東航利用系統(tǒng)數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)了全流程監(jiān)控，提升運(yùn)行效率，行李遲運(yùn)量同比下降23.76%。

今年5月，東航計(jì)劃將在太原—武漢航線正式啟用RFID行李全程跟蹤系統(tǒng)。6月底，預(yù)計(jì)完成虹、浦兩場航站RFID技術(shù)以及南京—香港航線的前期測試和推廣工作，并于7月份正式啟用。2019年年底，有望實(shí)現(xiàn)該系統(tǒng)在東航分(子)公司基地航站的全面應(yīng)用。

（看看新聞Knews記者：何曉 編輯：范燕菲）