10月15日上午10點(diǎn)30分，搭載著82臺(tái)奧迪汽車的首列中歐班列“奧迪整車進(jìn)口班列”，從德國(guó)不萊梅哈芬港順利抵達(dá)中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)公司新筑車站。

不能不說，中歐班列打通了陸上的絲綢之路！讓我國(guó)和他國(guó)的貿(mào)易往來更加頻繁，聯(lián)系更加緊密，關(guān)系更加密切！而這背后，是近些年，我國(guó)進(jìn)口關(guān)稅不斷下調(diào)后，國(guó)內(nèi)原裝進(jìn)口汽車需求的增長(zhǎng)。

2018年，財(cái)政部宣布，我國(guó)進(jìn)口關(guān)稅將實(shí)行下調(diào)。公告表示，為進(jìn)一步擴(kuò)大改革開放，推動(dòng)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，滿足人民群眾消費(fèi)需求。將汽車整車稅率為25%的135個(gè)稅號(hào)和稅率為20%的4個(gè)稅號(hào)的稅率降至15%。簡(jiǎn)單講，降稅后我國(guó)汽車整車平均稅率13.8%，零部件平均稅率6%。更直白的說，也就是進(jìn)口車價(jià)格比之前便宜了13.8%，終端給消費(fèi)者的好處大概是10%，也就是打九折。這些進(jìn)口車的品牌中，不乏沃爾沃，特斯拉等國(guó)外車企。

而作為“中歐班列”的關(guān)鍵一站和中國(guó)西部市場(chǎng)橋頭堡西安，也積極響應(yīng)，當(dāng)年就開行了首列中歐班列“沃爾沃整車進(jìn)口專列”。截至目前，西安鐵路局聯(lián)合西安國(guó)際港務(wù)區(qū)和西安國(guó)際陸港集團(tuán)已累計(jì)進(jìn)出口整車達(dá) 47192 臺(tái)，今年已發(fā)運(yùn)整車22812臺(tái)，占全國(guó)內(nèi)陸鐵路整車口岸年發(fā)運(yùn)量的87%。

（看看新聞Knews記者：王崢 編輯：范燕菲）