【視頻】滴滴出行總裁柳青講述自己作為順風車主的體驗及對于滴滴出行的定位

面對今年的“最難春運”，滴滴出行發(fā)起“空座共享計劃”，號召全國私家車主在春節(jié)回家時分享出自己的空座，讓所有想回家的人都能團聚，少一個空座，多一家團圓。為此，滴滴順風車投入1000萬獎勵基金，從12日到本月27日期間，完成“尋找空座”和“互助團圓”兩個任務，即可分享該獎金。

“放票的時候都目不轉睛，但是還沒有看到票就已經(jīng)賣光了，”在北京工作的程先生對看看新聞記者訴苦，“活生生的從搶初八的票一直搶到十二還沒有搶到！”

今年的春運被網(wǎng)友稱為“最難春運”，類似于程先生遭遇的外鄉(xiāng)人不在少數(shù)，然而，眼下，2017年春運即將拉開帷幕，據(jù)了解，從今年1月13日到2月21日，共計40天的春運，預計旅客發(fā)送量將達到29.78億人次。相當于每個中國人都在春運期間出行了2次，流動人次接近地球人口的40%。

2017年春運旅客人次預計圖

據(jù)此，繼去年春運“順風回家”后，滴滴順風車今年發(fā)起“空座共享計劃”，即號召全國私家車主在春節(jié)回家時分享出自己的空座，讓所有想回家的人都能團聚，少一個空座，多一家團圓。

順風車2016與2017年“共享空座”對比

“春運作為中國交通領域最大、也是最艱巨的一場戰(zhàn)役，滴滴當然不會缺席，”滴滴出行總裁柳青在接受看看新聞記者采訪時表示，希望鐵路、公路客運這些專業(yè)運力能夠滿足平峰期80%以上的需求，而當高峰期到來時，滴滴平臺能夠整合更多私家車運力，滿足用戶臨時出行的需求。

為激勵更多車主可以在春節(jié)回家時分享座位，滴滴順風車投入1000萬獎勵基金，從今日（1月11日）到本月27日期間，完成“尋找空座”和“互助團圓”兩個任務，即可分享該獎金。此外，滴滴提供每人每座最高120萬元的保障，覆蓋車主、所有乘客以及車主的通行者。

在安全方面，滴滴要求司機必須完成身份證、駕駛證以及行駛證三證驗真、人臉識別外，還要求參加跨城順風車的乘客也都需要實名認證和完成人臉識別。并且，滴滴升級了順風車平臺的信任值體系，信任值是滴滴順風車為車主乘客建立的安全檔案，通過提取數(shù)百維特征，使用上億條用戶行為軌跡，每秒10萬次計算，實時更新信任值。例如，滴滴順風車通過客戶端內置的技術系統(tǒng)，可以監(jiān)督車主諸如超速、急轉彎等駕駛行為，進而影響到信任值分數(shù)。

2016年，滴滴跨城順風車第一次參加春運，春運期間運送乘客190萬人次，覆蓋31個省。2017年預計春運期間跨城順風車將運送乘客840萬人次，年對年增長達到342%，將接近南航2017年春運期間國內旅客量，相當于春運期間全國高鐵客運量的11.8%。

（實習編輯：馬召南）