近年來，人民海軍這張“中國名片”在世界上備受矚目。在這個五大兵種齊全、核常兼?zhèn)涞膽?zhàn)略性軍種中，海軍航空兵是奪取和保持制空權(quán)的重要力量。從近海到遠(yuǎn)洋，他們用忠誠書寫擔(dān)當(dāng)，把聽黨指揮轉(zhuǎn)化為苦練精兵的實際行動，在祖國海疆上空筑起一道堅固的盾牌?！鞍艘弧鼻跋?，看看新聞Knews記者走進(jìn)南部戰(zhàn)區(qū)海軍某艦載直升機團，用群像記錄一批年輕的軍人黨員勇爭第一、鷹擊深藍(lán)的豪情壯志。

7月下旬一天晚上10點，在海南某機場，隨著塔臺指揮員一聲令下，90后飛行員高彤陽和他的戰(zhàn)友們駕駛著兩型多架艦載直升機陸續(xù)升空，展開多課目飛行訓(xùn)練。

2008年，高彤陽考入海軍工程大學(xué)，兩年后加入中國共產(chǎn)黨。大四那年，海軍面向海軍院校招飛，高彤陽通過層層選拔成為一名飛行學(xué)員。畢業(yè)后，高彤陽正式成為一名具備參戰(zhàn)資格的飛行員。嚴(yán)峻復(fù)雜的南海形勢，讓高彤陽深刻體會到，作為一名守衛(wèi)祖國南大門的飛行員，任重道遠(yuǎn)。 一次戰(zhàn)備值班時，某國軍機試圖沖闖我島礁領(lǐng)空，一級戰(zhàn)斗警報拉響，他和戰(zhàn)友緊急升空，成功將其驅(qū)逐。

作為常年擔(dān)負(fù)南海?？辗烙囊痪€部隊，在這里，“升空就是戰(zhàn)斗”絕不是一句口號，而戰(zhàn)斗力的提升，就是長年累月地飛出來的。

如何把直升機穩(wěn)穩(wěn)地降落在這個直徑只有2.5米的圓形里，這個動作曾經(jīng)讓年輕氣盛的王康嘗到了挫敗的滋味。今年25歲的王康和高彤陽一樣，也是通過招飛選拔而來。 大二那年，王康加入中國共產(chǎn)黨，品學(xué)兼優(yōu)，這讓他對自己也一直很有信心，直到來到部隊，特別是在平臺飛行訓(xùn)練中，在沒上手前，他在塔臺看著戰(zhàn)友們飛，覺得并不難，可沒想到實操的時候，他的反應(yīng)卻好像慢了幾拍。

只有地面苦練，才能空中精飛，檢驗一個艦載直升機飛行員合格與否，標(biāo)尺在海上，那就是得做到在各種復(fù)雜條件下，都能安全地在艦艇上起降。今年年初，26歲的該團飛行員劉孟函執(zhí)行了一次遠(yuǎn)海任務(wù)。任務(wù)途中，他要學(xué)會在夜間獨自操縱直升機降落在行駛中的艦艇甲板上。那是一片陌生海域，從飛機上往下看，艦艇就是幾個小亮點，還碰上不利飛行的順風(fēng)，難度成倍增加。

只有飛行員技術(shù)過硬了，整個機組才能順利執(zhí)行任務(wù)。搜救員陳貴賢回憶起2020年元旦前夕那次救援落水人員，至今仍印象深刻。當(dāng)天事發(fā)海域的浪高3到5米，陳貴賢從直升機上吊放到海面救人。面對落水人員的慌亂，陳貴賢沉著冷靜，頂著大風(fēng)浪把人安全救回，自己卻受了傷。因任務(wù)完成出色，他榮立個人二等功。不過他說，這個獎勵應(yīng)該是團隊的，這是協(xié)同“作戰(zhàn)”的結(jié)果。

讓年輕黨員在風(fēng)雨中練硬翅膀，爭先創(chuàng)優(yōu)，是這個團錘煉新時代天涯戰(zhàn)鷹的法寶。以前，一名從航校畢業(yè)的新飛行員需要數(shù)年時間，才能成長為一名合格的艦載直升機機長。如今的飛行員，只需要原來五分之三的時間就可以坐上“正駕駛”的位置。飛行員成長周期縮短的背后，是該團更科學(xué)、更密集、更嚴(yán)格的飛行訓(xùn)練。

巡天掠海，為國仗劍。近年來，隨著使命任務(wù)的變化，讓這些新時代的?？招埴梻冏叱隽艘粭l以戰(zhàn)領(lǐng)訓(xùn)，以訓(xùn)促戰(zhàn)的利劍之路，能力素質(zhì)越來越強，先后完成了南海閱兵、亞丁灣護(hù)航、中俄海上聯(lián)演等重大任務(wù)。強軍興軍的新銳一代，正在海空之上，脫穎而出。

（看看新聞Knews記者 敖德芳 符雅 王則斌 通訊員 高宏偉 陳振宇 唐英淵 楊港寧  ）