3月10日，埃塞俄比亞航空一架載有157人的737 MAX 8客機墜毀。埃塞俄比亞航空官方表示，失事航班為埃航ET302，機上有8名中國公民。中國駐埃塞俄比亞使館已啟動應急機制，與有關各方保持密切溝通，積極開展后續(xù)工作。

埃塞俄比亞航空公布了機上乘客國籍，包括18名加拿大人，32名肯尼亞人，9名埃塞俄比亞人，8名意大利人，8名中國人，8名美國人，7名英國人，7名法國人，6名埃及人，5名荷蘭人，4名印度人，4名斯洛伐克人，3名澳大利亞人，3名俄羅斯人，3名瑞典人，2名摩洛哥人，2名西班牙人，2名波蘭人和2名以色列人。此外，印度尼西亞、蘇丹、也門、挪威、烏干達等11國各有1名乘客。另有4名乘客持聯(lián)合國護照登機。

失事飛機在2018年11月交付 機齡僅4個月

該機按計劃執(zhí)行ET302阿迪斯阿貝巴-內羅畢航班，起飛后約6分鐘從空管雷達上消失。根據(jù)記錄數(shù)據(jù)，該機失聯(lián)前的最后高度為海拔8600英尺，但是阿迪斯阿貝巴機場本身海拔高度為7625英尺。

埃塞俄比亞總理辦公室推特截圖

埃塞俄比亞總理辦公室隨后在其官方推特賬號上證實了此事。推文寫道：“總理辦公室代表埃塞俄比亞政府和人民，向今天乘坐埃塞俄比亞航空公司波音737航班飛往肯尼亞內羅畢的遇難者家屬表示最深切的哀悼?！?/p>

波音公司發(fā)布的聲明

波音公司也在晚些時候發(fā)布聲明：“波音在知曉埃塞俄比亞航空ET302航班——波音737 MAX 8 客機上乘客和機組人員逝世的消息后無比悲痛。我們向他們的家人和愛人致以誠摯的慰問，并隨時準備向埃塞俄比亞航空提供支持。波音技術團隊將已準備好應美國國家運輸安全委員會的指導下提供技術支持?！?/p>

據(jù)航班跟蹤網(wǎng)站Flightradar24稱，埃航客機起飛后“垂直速度不穩(wěn)定”，再引發(fā)人們對客機系統(tǒng)安全的關注。據(jù)悉，這是繼獅航空難后，第二起波音737 MAX型飛機發(fā)生事故。

據(jù)埃航官網(wǎng)發(fā)布的聲明顯示，該失事航班ET302的機型為737 MAX 8客機。同時，該失事飛機是全新的，于2018年11月才交付埃航，機齡僅4個月，令民眾對事故原因揣測紛紛。

事實上，這并不是該機型首次發(fā)生大型事故。2018年10月29日，一架載189名乘客和機組人員的印尼獅航波音737 MAX 8客機，在起飛13分鐘后失聯(lián)，隨后被確認在西爪哇附近海域墜毀，機上人員全部遇難。

墜機事件發(fā)生后，美國聯(lián)邦航空管理局曾宣布，重新審查波音此前對這架飛機的安全分析。彭博社在2018年11月的報道中也稱，飛行監(jiān)控系統(tǒng)存在缺陷。印尼官方初步調查報告也顯示，飛行數(shù)據(jù)傳感器存在問題，可能會反饋錯誤數(shù)據(jù)，造成機長失去對飛機的控制。

2018年11月波音公司向駕駛737 MAX 8飛機的飛行員發(fā)布了一份安全更新，警告稱一個傳感器若出現(xiàn)故障可能導致飛機急劇下降。

盡管存在缺陷，737 MAX仍然是航空公司的熱門選擇。德國航空專家曾表示，目前面臨類似致命故障風險、且仍在作為客機使用的波音客機在全球范圍內約有200架。