今天上午10時， 國新辦在國務院新聞辦新聞發(fā)布廳舉行新聞發(fā)布會，中國載人航天工程辦公室主任王兆耀、中國航天科技集團公司副總經(jīng)理楊保華、中國載人航天工程空間應用系統(tǒng)總設計師趙光恒、北京航天飛行控制中心副主任孫軍介紹空間實驗室飛行任務有關情況，并答記者問。
　　

據(jù)介紹，與以往載人航天任務相比，天舟一號飛行任務作為我國空間站貨物運輸系統(tǒng)的首次飛行試驗，任務狀態(tài)新、技術難度大、持續(xù)時間長是這次任務的鮮明特點。一是任務狀態(tài)新。

天舟一號是面向空間站建造和運營任務全新研制的航天器，上行載貨比、貨物運輸、推進劑補加等綜合能力比肩甚至優(yōu)于國際現(xiàn)役貨運飛船，航天員系統(tǒng)和空間站系統(tǒng)有關設備和物資也參加了任務。

同時，安排了10余項科學實驗和技術試驗項目。二是技術難度大。天舟一號飛行任務承擔驗證的推進劑在軌補加和自主快速交會對接等都是國際公認的技術難題。

拿推進劑在軌補加技術來講，目前也僅有俄羅斯和美國完全掌握該項技術；自主快速交會對接技術，將以往需2天完成的兩個航天器交會對接縮短到6.5小時內完成，效率大幅提高。三是持續(xù)時間長。

從2月中旬天舟一號貨運飛船運抵發(fā)射場，到9月中下旬完成全部既定任務，持續(xù)時間達到半年以上。而且，天舟一號與天宮二號組合體計劃飛行2個月，是歷次飛行任務中最長的一次。
　　

作為我國空間站建造前最后一次飛行任務，可以說，這次任務具有承前啟后的意義，后續(xù)飛行期間還安排了一系列拓展試驗，看點還是不少的。比如，自主繞飛和快速交會對接；將釋放立方星，在軌驗證先進制導導航與控制裝置、新型元器件；安排的非牛頓引力實驗裝置、主動隔振裝置關鍵技術驗證，以及微流控芯片、微重力對細胞增殖和分化影響等項目實（試）驗將陸續(xù)展開。

（看看新聞Knews記者：湯銘 編輯：超慧）