當?shù)貢r間10號，2023年德國國際汽車及智慧出行博覽會，也就是慕尼黑國際車展閉幕。在剛剛過去的車展，除了各廠商推出的最新車型外，車輛內(nèi)在的技術(shù)也是人們關(guān)注的焦點之一。作為新一代電動汽車的核心，十多家公司都在本屆車展上展示了他們的電池新技術(shù)。而現(xiàn)有的電池是否安全和環(huán)保，未來電池技術(shù)將如何發(fā)展，成為本次展會的一個焦點問題。

目前，世界主流電動汽車采用的電池主要為液態(tài)鋰電池，但近來液態(tài)電池引發(fā)的車輛起火等事故引發(fā)人們對其安全性的擔憂。一些人認為應該盡早研發(fā)新一代固態(tài)電池，而

另一些業(yè)內(nèi)人士則認為，電池的安全性不在于它是什么電池，而在于它的設(shè)計和制造標準。

除了安全性，液態(tài)鋰離子電池是否符合環(huán)保標準也是人們考慮的重點。不過，由于新一代固態(tài)電池最早要到2027年才能夠量產(chǎn)，而且價格也會更高。許多汽車生產(chǎn)商認為，現(xiàn)有鋰電池仍將存在很長一段時間。

（編輯：張浩男）