通用汽車8月23日表示，該公司正在投資一個位于硅谷的初創(chuàng)企業(yè)，以加速開發(fā)其未來電動汽車中更為經(jīng)濟(jì)的電池化學(xué)技術(shù)。

通用汽車將投資6000萬美元給Mitra Chem，一家位于加利福尼亞州山景城的初創(chuàng)公司。Mitra Chem成立于兩年前，主要專注于利用人工智能加速鋰離子電池材料的開發(fā)。

Mitra Chem將協(xié)助汽車制造商開發(fā)如鋰錳鐵磷酸鹽（LMFP）這樣的先進(jìn)鐵基陽極活性材料，預(yù)計該材料將用于2025年后通用汽車的下一代Ultium電池中。

與當(dāng)前許多電動車電池陽極中使用的鎳-鈷-錳（NCM）混合物相比，鋰鐵磷酸鹽（LFP）和錳富集的LMFP更為經(jīng)濟(jì)、更具可持續(xù)性。但同時，鐵基電池的儲能量也通常較低。雖然LFP電池單體起源于美國，但目前還是主要由比亞迪和寧德時代這樣的中國公司目前在全球生產(chǎn)中占據(jù)主導(dǎo)地位。

通用汽車的技術(shù)加速和商業(yè)化副總裁Gil Golan表示，與Mitra Chem共同開發(fā)的富含鐵的材料制成的電池可能在本世紀(jì)下半葉的某些通用汽車中出現(xiàn)。他提到，通用汽車在中國的電動汽車已使用LFP電池。

通用汽車目前的Ultium電池使用鎳-鈷-錳-鋁 (NCMA) 陽極，其儲能量比LFP單體更高，從而實現(xiàn)了更長的駕駛范圍，但成本也更為高昂。

通用與合作伙伴LG Chem在俄亥俄、田納西和密歇根的Ultium合資電池工廠將生產(chǎn)帶有NCMA陽極的電池，而與三星SDI在美國的第四家工廠將制造“鎳富集”電池單體。