日前“太空出差”三人組進(jìn)行了第二次出艙活動(dòng)，成為焦點(diǎn)關(guān)注。幾乎同時(shí)，媒體曝出中國(guó)空間站險(xiǎn)些被馬斯克的衛(wèi)星“撞上”，人們不由得擔(dān)憂起航天員的安危。

中方照會(huì)聯(lián)合國(guó)：中國(guó)空間站今年兩次躲避美星鏈衛(wèi)星

12月27日多家媒體報(bào)道，聯(lián)合國(guó)外層空間事務(wù)廳（UNOOSA）網(wǎng)站發(fā)布的文件顯示，中國(guó)常駐聯(lián)合國(guó)（維也納）代表團(tuán)12月3日向聯(lián)合國(guó)秘書(shū)長(zhǎng)提交普通照會(huì)：美國(guó)太空探索技術(shù)公司(SpaceX)發(fā)射的星鏈衛(wèi)星，今年兩次接近中國(guó)空間站，對(duì)航天員生命健康構(gòu)成危險(xiǎn)，中國(guó)空間站出于安全考慮只能實(shí)施“緊急避碰”。

如果當(dāng)時(shí)沒(méi)有采取“緊急避碰”，中國(guó)空間站會(huì)遭遇什么？

“因?yàn)閮蓚€(gè)速度都很快，如果撞擊上，可能把我國(guó)空間站撞個(gè)粉碎”，這是南京航空航天大學(xué)航天學(xué)院教授聞新的推斷。

航天史上最慘烈的“撞擊”發(fā)生在2009年2月11日。當(dāng)時(shí)，美國(guó)商用通信衛(wèi)星“銥--33“與俄羅斯廢棄的軍用衛(wèi)星“宇宙—2251”迎面相撞，大量碎片云彌散，為其他航天器通過(guò)該區(qū)域帶來(lái)安全隱患。

航天器預(yù)測(cè)威脅“手動(dòng)”避讓并非難事，但也遠(yuǎn)非人們想象的汽車避讓那般“便當(dāng)”。《航空知識(shí)》雜志主編王亞男解釋，航天器一般使用調(diào)整姿態(tài)的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生短暫推力，通過(guò)抬升或降低軌道，或者做偏擺運(yùn)動(dòng)，改變?cè)熊壍?，以“短時(shí)間拉大距離空間”的方式，避免與其他航天器或太空碎片發(fā)生碰撞。

歐洲航天局曾指出，盡管可以“手動(dòng)”避免航天器碰撞，但一旦有更多衛(wèi)星（比如星鏈）進(jìn)入軌道，這種方法將不可持續(xù)。因?yàn)閺拇_定所有航天器的軌道位置，到計(jì)算碰撞風(fēng)險(xiǎn)和采取不同行動(dòng)可能造成的后果，“緊急避碰”操作需要大量時(shí)間來(lái)準(zhǔn)備。王亞男進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)，航天器在“緊急避碰”后，得回到原有工作位置，“整個(gè)規(guī)避調(diào)整需要耗費(fèi)寶貴的燃料，可能會(huì)直接影響到航天器的作業(yè)壽命?！?/p>

外交部：美國(guó)無(wú)視外空國(guó)際條約義務(wù) 典型“雙標(biāo)”

美國(guó)航天器并非首次曝出逼近中國(guó)航天器。今年11月初，美媒自曝曾有美國(guó)監(jiān)視衛(wèi)星靠近中國(guó)衛(wèi)星，而美方發(fā)現(xiàn)中國(guó)衛(wèi)星竟能“迅速移走”，大為驚嘆，聲稱中國(guó)衛(wèi)星具有“太空戰(zhàn)”的實(shí)力。

由美國(guó)主導(dǎo)的國(guó)際空間站已存在20余年，而中國(guó)空間站今年才“初出茅廬”。對(duì)于星鏈衛(wèi)星今年接近中國(guó)空間站，有分析稱，除了為縮短與地面的通信距離以增強(qiáng)星鏈星座在局部地區(qū)的通訊性能，不得不降軌，也可能是美方對(duì)中國(guó)航天技術(shù)進(jìn)行的試探性摸底。

在王亞男看來(lái)，目前暫無(wú)證據(jù)顯示，這是美方有策略地對(duì)中國(guó)空間站進(jìn)行“偵察”。但是人類進(jìn)行太空探索和空間利用活動(dòng)愈發(fā)密集，各國(guó)的航天器之間，尤其針對(duì)載人飛行的航天器，應(yīng)該保持適當(dāng)?shù)陌踩嚯x，以及密切的溝通和協(xié)調(diào)，這是各國(guó)應(yīng)當(dāng)履行的國(guó)際義務(wù)。美方在沒(méi)有通知的情況下，擅自改變星鏈衛(wèi)星軌道，導(dǎo)致危險(xiǎn)接近中國(guó)的空間站，是美方典型的單邊主義做派。

外空領(lǐng)域國(guó)際法基石——1967年《外空條約》規(guī)定，各國(guó)應(yīng)尊重保護(hù)航天員安全，并將在外空發(fā)現(xiàn)的對(duì)航天員生命或健康構(gòu)成危險(xiǎn)的現(xiàn)象通知聯(lián)合國(guó)秘書(shū)長(zhǎng)或其他締約國(guó)。此外，各國(guó)還應(yīng)為其國(guó)內(nèi)私人公司的一切外空活動(dòng)承擔(dān)責(zé)任。

中國(guó)外交部發(fā)言人趙立堅(jiān)在12月28日例行記者會(huì)上指出，美國(guó)口口聲聲宣稱所謂負(fù)責(zé)任外空行為概念，自己卻無(wú)視外空國(guó)際條約義務(wù)，對(duì)航天員生命安全造成嚴(yán)重威脅，這是典型的雙重標(biāo)準(zhǔn)。

馬斯克“星鏈”帶來(lái)的太空安全隱憂

SpaceX公司首席執(zhí)行官馬斯克2014年提出了“星鏈”計(jì)劃，試圖建立覆蓋全球的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)，并在2019年將首批60顆衛(wèi)星送入太空。迄今，SpaceX已經(jīng)發(fā)射了近1900顆衛(wèi)星。

王亞男介紹，“星鏈”計(jì)劃自啟動(dòng)之初就引起了國(guó)際航天界的擔(dān)憂，數(shù)量如此龐大的衛(wèi)星進(jìn)入低軌道，就像“密不透風(fēng)的云層”，不但影響天文觀測(cè)，更可怕的是導(dǎo)致衛(wèi)星碰撞風(fēng)險(xiǎn)激增。

2019年，歐洲航天局的“風(fēng)神”地球觀測(cè)衛(wèi)星就曾緊急改變軌道以規(guī)避星鏈-44衛(wèi)星。當(dāng)時(shí)這顆星鏈衛(wèi)星下降到了320千米的高度，測(cè)試其自動(dòng)脫離軌道的技術(shù)，結(jié)果卻靠近了正在這一高度運(yùn)行的“風(fēng)神”衛(wèi)星，導(dǎo)致碰撞風(fēng)險(xiǎn)。今年4月，星鏈衛(wèi)星又險(xiǎn)些與英國(guó)的OneWeb衛(wèi)星相撞。

歐空局宣稱，“星鏈”這樣的大型星座令人擔(dān)憂，未來(lái)可能需要進(jìn)行更多的衛(wèi)星避碰演練。馬斯克也承諾將與各個(gè)機(jī)構(gòu)合作，減輕星鏈衛(wèi)星的影響。

事實(shí)上，星鏈衛(wèi)星似乎只對(duì)自家人“網(wǎng)開(kāi)一面”。今年年初，美國(guó)航空航天局NASA與SpaceX簽署聯(lián)合太空飛行安全協(xié)議。雙方約定，SpaceX對(duì)任何靠近國(guó)際空間站或NASA航天器的"星鏈"衛(wèi)星實(shí)施機(jī)動(dòng)，而NASA則不做機(jī)動(dòng)。

根據(jù)中方通報(bào)，原本待在平均高度約555千米軌道上的星鏈-1095衛(wèi)星，于今年5月16日至6月24日持續(xù)降低高度，直至382千米，甚至在7月1日逼近中國(guó)空間站。出于安全考慮，中國(guó)空間站主動(dòng)采取了避險(xiǎn)措施。10月21日，星鏈-2305衛(wèi)星再次靠近中國(guó)空間站。為保障中國(guó)空間站以及人員安全，中方不得已再次實(shí)施緊急避碰。

值得注意的是，在第二次接近中，星鏈-2305衛(wèi)星處于連續(xù)軌道機(jī)動(dòng)狀態(tài)，機(jī)動(dòng)策略未知且無(wú)法評(píng)估軌道誤差。對(duì)此，王亞男指出，星鏈的自動(dòng)避碰系統(tǒng)本身就可能構(gòu)成“威脅”，這種系統(tǒng)被用于躲避其他航天器或太空碎片，但它也會(huì)改變星鏈衛(wèi)星的預(yù)測(cè)軌道，使碰撞預(yù)測(cè)變得更加復(fù)雜。

王亞男進(jìn)一步指出，SpaceX運(yùn)營(yíng)航天器經(jīng)驗(yàn)并不算豐富，其軌道安全性以及軌道避障能力未得到充分驗(yàn)證，由其運(yùn)營(yíng)如此龐大的星座群，太空安全著實(shí)堪憂。眼下，國(guó)際社會(huì)亟需達(dá)成安全協(xié)調(diào)機(jī)制，保障在軌航天器的安全運(yùn)行，特別是載人航天器的安全。

聞新則認(rèn)為《太空條約》已落后于現(xiàn)實(shí)，必須針對(duì)類似安全隱患修訂具體規(guī)則。他擔(dān)憂地指出，未來(lái)600千米以下乃至1000千米以下低軌道，是搶手的太空資源。而按照國(guó)際電信聯(lián)盟的規(guī)定，衛(wèi)星軌道和頻譜資源主要以“先到先得”的方式進(jìn)行分配，SpaceX計(jì)劃發(fā)射的“星鏈”衛(wèi)星總量約為4.2萬(wàn)顆。

歐洲航天局擔(dān)憂：馬斯克將主導(dǎo)“太空規(guī)則”

據(jù)報(bào)道，德國(guó)日前已向國(guó)際電信聯(lián)盟提出申請(qǐng)，要求核準(zhǔn)星鏈發(fā)射40000顆衛(wèi)星的頻譜，而星鏈也向印度申請(qǐng)執(zhí)照，正等待當(dāng)?shù)卣藴?zhǔn)。

對(duì)于星鏈的低軌衛(wèi)星野心，歐洲航天局局長(zhǎng)阿施巴赫本月初向《金融時(shí)報(bào)》發(fā)表評(píng)論指出，各國(guó)爭(zhēng)相幫助馬斯克拓展星鏈，未來(lái)該衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)或?qū)⒆呦颉蔼?dú)大”，屆時(shí)將由馬斯克自行制定太空規(guī)則，使得市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力與政府監(jiān)管都將備受威脅。阿施巴赫呼吁，歐洲政府應(yīng)該停止讓馬斯克“主導(dǎo)太空”！

（看看新聞Knews記者：李瑤）