來自上海鐵路局的消息，昨天（11月5日）上午11時，滬通鐵路（南通至安亭段）牽引接觸網(wǎng)第一桿在太倉成功組立，標(biāo)志著該鐵路四電集成工程全面鋪開。

滬通鐵路（南通至安亭段）自寧啟鐵路平東站引出，沿九圩港西側(cè)至南通捕魚港附近跨越長江至張家港市區(qū)，往東經(jīng)常熟、太倉后，向南接入京滬鐵路安亭站。

滬通鐵路（南通至安亭段）牽引接觸網(wǎng)第一桿開工儀式

工程正線全長約137公里，全線設(shè)平東、南通西、張家港北、張家港、常熟、太倉港、太倉、太倉南、安亭等9個車站，為國家Ⅰ級雙線電氣化鐵路，設(shè)計速度為200公里/小時，于 2014年8月開工建設(shè)。

滬通鐵路作為我國鐵路網(wǎng)沿海通道和長三角地區(qū)快速軌道交通網(wǎng)的重要組成部分，是魯東、蘇北與上海、蘇南、浙東間最便捷的鐵路運(yùn)輸通道。

滬通鐵路（南通至安亭段）牽引接觸網(wǎng)第一桿在太倉成功組立

該鐵路建成后，將進(jìn)一步完善區(qū)域鐵路網(wǎng)規(guī)模，提高過江通道運(yùn)輸能力，方便沿線群眾出行，對加強(qiáng)上海市與江蘇省經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，促進(jìn)長三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展等具有重要意義。

（看看新聞Knews記者：何曉 編輯：楚華）