說到浦江游覽，很多人印象里還是坐船看一下外灘和陸家嘴的夜景，而昨天，一條新的航線正式開啟，乘坐浦江游覽，可以一路直達崇明，在崇明島上游玩后，再坐船返回市中心觀賞夜景，這條浦江游覽水岸聯(lián)動的新線路，會帶來哪些不一樣的體驗呢？

七點一刻的秦皇島路碼頭，189名游客開啟了他們的崇明游輪一日游首航之旅，從秦皇島碼頭直達崇明新河碼頭，單程需要三個半小時。

許多游客表示，之前沒去過，因為隧道很堵，現(xiàn)在有一天的時間可以盡情的欣賞玩耍，感覺不錯。

船上提供簡單的早餐，游客們可以在船艙或者甲板自由活動，看看兩岸景致。11點多，游船終于在崇明新河碼頭靠岸，金瓜絲、白扁豆、森林散養(yǎng)雞，一餐地道的崇明特色農家樂，很是吸引人。

“這些都是從基地采摘過來準備的，能體現(xiàn)我們崇明的特色菜。”崇明接待餐廳工作人員說。

嘗鮮后的游客們紛紛涌入特產超市大采購，像金花菜，短短十分鐘就補了兩次貨。

新線路最大的特色就是游船體驗與景點游覽的結合。上島后的第一站是薰衣草園，美景讓游客們流連忘返。

不過轉場到第二個景點東平森林公園時，公園的游覽車安排一度有些措手不及。

公園方面表示，這次是初次與游船線路合作，問題會盡快磨合解決。東平森林公園負責人黃永華說：“這個銜接上面我們雙方之間接下去還需要磨合一下?！?/p>

傍晚時分，游客們重新登船返程，經過浦江核心段游覽一下夜景，夜里9點半回到秦皇島碼頭，總共6小時的陸上游覽，7個半小時的水上游覽，不少游客表示，這樣的一日游模式，體驗挺新穎，但路上的時間似乎還是長了些。

據(jù)介紹，以往的浦江游覽線路，多集中在楊浦大橋到南浦大橋間的核心段，游客在船上的體驗也僅局限于觀景和喝茶。而現(xiàn)在，隨著游客們需求的多元化，浦江游覽形成了快線、精華線和長線的3層體系?？炀€將游覽時間定在25分鐘，主要讓游客觀賞陸家嘴和外灘區(qū)域的精華段。精華線則著重于船上的體驗，像餐船或演藝游船。而吳淞口航線和這次新開的崇明航線就是長線。崇明新線路推出后，反響還算不錯。5月21日的首發(fā)班次，當天售罄，之后加開的6月2日、6月8日和6月15日三個航班，也在兩天內全部售罄。

上海旅游集散總站副站長陳瑯瑪告訴記者：“400個人的船，但是我們只收200個客人，也是讓這個空間上能更大，他們的舒適度會更好?！?/p>

不過，初體驗后，也有不少游客提出了一些優(yōu)化建議，比如，長達三個多小時的游船時間里，船上活動選擇很少，而兩岸沿線的景點介紹，多數(shù)依然集中在外灘和陸家嘴的核心段，而且只有在艙內才能聽見。

“楊浦區(qū)這一帶虹口區(qū)這一帶都變化了，你應該把內容做得更豐富一點”，有游客建議，“增加黃浦江兩岸的變化介紹，比如改革開放以來的變遷，會更好?！?/p>

還有些游客建議，沿途有沒有可能設置更多一些停靠點，讓游客們自由選擇上岸游覽呢？相關負責人介紹，他們已經在策劃一條多點停靠、水岸聯(lián)動的浦江游覽中線產品，內容會根據(jù)沿線碼頭和岸上景點的條件，逐步豐富。

上海浦江游覽集團有限公司副總經理洪朝輝表示：“要做一個水陸聯(lián)動產品是一個很復雜的系統(tǒng)工程，食、住、行、游、娛、購各方面，我們要考慮到游船，還要考慮到我們的碼頭，陸上的配套交通，周邊的景點以及商業(yè)配套方方面面?！?/p>

據(jù)介紹，上?，F(xiàn)在已確定三個多點?？康拇a頭位置，分別是位于楊浦區(qū)的時尚中心，虹口區(qū)的國際客運中心，以及徐匯的西岸地區(qū)，未來游客有望可以乘坐游輪，并在這些碼頭任意上下，去岸上觀光。

上海市文化和旅游局資源開發(fā)處處長朱國建表示：“我們也在推進兩岸的公共服務的建設，我們想要把兩岸濱江打造成上海市民周末休閑度假的好去處?！?/p>

從目前新線路的預定情況來看，這條水陸聯(lián)動的崇明線還是很受歡迎的，首航中發(fā)現(xiàn)的一些問題，也已經在陸續(xù)的解決與完善中，業(yè)內人士介紹，未來上海還將繼續(xù)豐富浦江游覽、水陸聯(lián)動游覽的內容，包括多點停靠等新線路都已在開發(fā)之中，國際時尚中心和徐匯濱江的碼頭建設，已率先立項啟動。預計未來，浦江游覽會給人們帶來更加驚喜而多樣化的體驗。

（看看新聞Knews記者：邱旭黎 邢曉宇 吳佳亮 孫明 編輯：愛華）