6月18日，兩臺全新的第二代港口移動機器人，已完成最后的調(diào)試和檢驗，并做好拆裝打包發(fā)往新加坡，它們將入駐全球最大的中專樞紐港：新加坡港。這也標(biāo)志“中國造”第二代港口移動機器人再次入駐新加坡港，為新加坡港的智慧化、智能化貢獻(xiàn)出中國力量。

在傳統(tǒng)物流領(lǐng)域，加速產(chǎn)業(yè)智慧升級已經(jīng)成為打破物流效率瓶頸的取勝之匙。無人倉儲、無人配送、移動機器人等新一代物流技術(shù)的應(yīng)用，成為助推物流行業(yè)自動化、柔性化、智能化發(fā)展的重要動力。尤其在港口等室外環(huán)境下，物流作業(yè)面臨著室外惡劣天氣的考驗，同時大型貨品的運輸需求也成為了智慧港口落地應(yīng)用的“攔路虎”。全自動化的智慧港口已然成為世界港口業(yè)發(fā)展在未來的新趨勢。

PSA新加坡港務(wù)集團作為全世界第二大港口運營商，其經(jīng)營著全球最大的中轉(zhuǎn)樞紐港——新加坡港。作為此次設(shè)計生產(chǎn)的中國公司，新松機器人公司早在2017年就與PSA新加坡港務(wù)集團達(dá)成合作，參與PSA港務(wù)集團有關(guān)港口移動機器人項目中，并在極短的時間內(nèi)完成港口移動機器人的研發(fā)設(shè)計，并經(jīng)過PSA港務(wù)集團嚴(yán)格的性能測試與審查，最終在項目競標(biāo)環(huán)節(jié)中，新松機器人公司成為3家中標(biāo)企業(yè)中唯一一家中國企業(yè)，這也標(biāo)志著新松室外重載型移動機器人正式步入國際先進(jìn)水平。

第二代港口移動機器人的研發(fā)設(shè)計注重了產(chǎn)品化，模塊化，經(jīng)濟型，可維護(hù)性以及系統(tǒng)完整性等方面，不論在功能性、車身重量、功能單元布局等都重新進(jìn)行了優(yōu)化升級。為方便產(chǎn)品的批量化設(shè)計，研發(fā)設(shè)計人員對整車結(jié)構(gòu)工藝性以及裝配工藝性等做了分析，使整車布局更加合理，同時提高了整車的穩(wěn)定性，從而縮短了車輛的生產(chǎn)周期，使車輛使用和維護(hù)更加方便。

（看看新聞Knews記者：任彬源 孟雷 馬越 實習(xí)編輯：陸熠）