雙十一過后，快遞高峰也隨之到來，今年也是鐵路部部門助力電商黃金周的第三個(gè)年頭。和往年不同，由我國自主研發(fā)設(shè)計(jì)的復(fù)興號(hào)首次加入了快運(yùn)行列，在速度、安全性等方面都有了大大提升。

上午9點(diǎn)20分，在虹橋火車站，G10次復(fù)興號(hào)列車已?？吭?號(hào)站臺(tái)，中鐵快運(yùn)的工作人員有條不紊地將21件京東的快件包裹裝進(jìn)8號(hào)車廂內(nèi)的專用快遞柜。下午列車到達(dá)北京后，這些包裹就會(huì)進(jìn)入那里的物流倉庫進(jìn)行分發(fā)。中鐵快運(yùn)方面介紹，包裹里的商品從接單到用戶最后簽收，只需要10個(gè)小時(shí)。

中鐵快運(yùn)上海分公司上海虹橋站營業(yè)部黨支部書記張磊告訴記者：我們啟用了復(fù)興號(hào)來運(yùn)雙十一的貨物，這個(gè)復(fù)興號(hào)我們自主研制的，設(shè)計(jì)的一個(gè)叫快遞柜，專門運(yùn)貨物，不和旅客發(fā)生沖突，相對(duì)的物理隔離。這也是我們國家第一次用這個(gè)復(fù)興號(hào)快遞柜參與到運(yùn)輸當(dāng)中來。

在站臺(tái)旁的分揀點(diǎn)，一卡車包裹又從順豐倉庫運(yùn)來，在經(jīng)過再次安檢后，它們被送上了G1214次列車的7號(hào)車廂。和快遞柜不同，在包裹量更大的情況下，鐵路方面通過對(duì)運(yùn)能的科學(xué)調(diào)配，預(yù)留出一整節(jié)車廂來裝載，每節(jié)車廂的裝載量可達(dá)到80件。

同時(shí)，鐵路方面今年還首次在行李車上試運(yùn)鐵路冷鏈快遞產(chǎn)品，中鐵順豐 “高鐵極速達(dá)”擴(kuò)網(wǎng)增量，與京東合作推出“高鐵京尊達(dá)”快遞市場高端產(chǎn)品。經(jīng)過11次擴(kuò)網(wǎng)，長三角區(qū)域“高鐵極速達(dá)”辦理車站從去年的2個(gè)增加到今年的17個(gè)，開通線路從之初的12條增加到190條；為專門解決旅客無法隨身攜帶、不能通過高鐵動(dòng)車組運(yùn)輸?shù)奈锲罚ㄈ绯蟪叽?、易污染、與行程反方向等物品）而推出的便民服務(wù)“高鐵順手寄”車站服務(wù)臺(tái)，也從去年的2個(gè)增加到10個(gè)。同時(shí)，充分利用高鐵載客動(dòng)車組、旅客列車行李車、特快班列等運(yùn)力資源，全力服務(wù)電商、快遞物流和生產(chǎn)制造企業(yè)。

據(jù)了解，長三角地區(qū)今年共有50列預(yù)留車廂動(dòng)車組列車，其中“復(fù)興號(hào)”17列，以及普速旅客列車行李車42列，特快電商專列1列，共涉及31個(gè)車站參與“雙11”鐵路電商黃金周。預(yù)計(jì)今年較去年同期，可實(shí)現(xiàn)運(yùn)量顯著增長。

（看看新聞Knews記者：洪煥銓 編輯：小真）