4月2日，臺灣鐵路發(fā)生四十多年來死傷最慘重的交通事故，截至目前，至少50人罹難，其中包括列車司機(jī)，受傷人數(shù)上升至178人。目前大部分輕傷者已經(jīng)出院，還有40多位住院治療，其中4人在加護(hù)病房。

臺灣資深媒體人、特約記者馬浩然告訴看看新聞Knews，今天上午救援人員將事故列車部分車廂吊離軌道，隨后進(jìn)行軌道修復(fù)作業(yè)。由于撞擊太強(qiáng)烈，不少罹難者遺體不完整，全臺調(diào)集了50名遺體修復(fù)師進(jìn)行遺體修復(fù)工作。

列車出軌事故也引發(fā)島內(nèi)強(qiáng)烈的檢討和譴責(zé)聲浪。

據(jù)臺灣媒體披露，與列車發(fā)生碰撞的工程車隸屬義祥工業(yè)社，義祥工業(yè)社是臺鐵委托清理邊坡的承包商。目前，義祥工業(yè)社負(fù)責(zé)人已經(jīng)被警方帶走詢問。而該工業(yè)社過去5年有15次違規(guī)遭罰的經(jīng)歷，其中包括超速、沒有定期送檢等不良記錄。

臺鐵也遭到相當(dāng)大的質(zhì)疑，即，為何一屢屢違規(guī)的公司仍然能夠取得臺鐵的外包資格？

另據(jù)媒體報(bào)道，涉事工程車的駕駛員9點(diǎn)離開工程車，9點(diǎn)13分，"自強(qiáng)號"臺鐵經(jīng)過同路段，但當(dāng)時(shí)該工程車沒有滑落。9點(diǎn)13分至事發(fā)時(shí)間點(diǎn)9點(diǎn)28分之間，到底發(fā)生了什么，是目前事件調(diào)查中相當(dāng)重要的一部分。

臺鐵方面表示，將在清明節(jié)后出正式調(diào)查報(bào)告。

（看看新聞Knews編輯：崔信淑 周緹 董亞歡 張?zhí)N昆）