可能很多人知道連云港這座城市都離不開一本書，西游記，因?yàn)橹幕ü骄臀挥谶B云港，明代小說家吳承恩也正是在這里創(chuàng)作出了西游記，隨著改革開放和沿海開放，這里如今已經(jīng)變成了連接?xùn)|西，溝通南北的重要港口城市，也在譜寫著新時(shí)代的西游記。

1984年獲批全國首批沿海開放城市以來，連云港高水平建設(shè)東西雙向開放門戶、“一帶一路”重要支點(diǎn)，持續(xù)放大連接?xùn)|西、溝通南北、海陸轉(zhuǎn)換、輻射全球的優(yōu)勢(shì)。因海而生的開放要素，向海而興的產(chǎn)業(yè)傳奇和耕海圖強(qiáng)的城市精神，共同匯聚成一曲港、產(chǎn)、城相融共生的山海交響。

通過40年的發(fā)展，連云港港不僅成為江蘇省唯一的深水海港，而且形成了一體兩翼、一港四區(qū)的組合大港新格局。進(jìn)港航道等級(jí)從1萬噸提升至30萬噸，碼頭最高等級(jí)從1萬噸提升至40萬噸，萬噸級(jí)以上泊位從5個(gè)增至88個(gè)，綜合通過能力增至2.44億噸。

東起連云港，西至鹿特丹的新亞歐大陸橋，全長1.08萬公里。1992年，東風(fēng)1808號(hào)列車一聲長鳴，開啟新亞歐大陸橋國際跨境運(yùn)輸。目前中歐班列的運(yùn)輸需求越來越大，連云港去年開行中歐班列超800列，滿載率、重箱率達(dá)100%。今年1—7月，連云港開行中歐班列運(yùn)量超4.5萬標(biāo)箱，同比增長22.4%。去年，中哈（連云港）物流合作基地與哈薩克斯坦霍爾果斯東門無水港班列對(duì)流運(yùn)輸完成了54.3萬標(biāo)箱，同比增長11.6%。目前，無論是去程還是回程，都可以通過連云港中歐班列進(jìn)行高效中轉(zhuǎn)分撥，且隨著信息數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通，班列運(yùn)輸間較最初時(shí)可縮短一半。

運(yùn)得好，還得存得好。近年來，在“一帶一路”倡議的宏偉藍(lán)圖下，連云港和里海地區(qū)合作構(gòu)造一條7000公里長的國際物流大通道，分別在連云港和海外阿克套設(shè)立貨物集散地，并在里海周邊及歐洲的重要節(jié)點(diǎn)城市設(shè)立海外倉，進(jìn)一步縮短物流時(shí)間，降低物流成本。

在強(qiáng)手如林的長三角，“中華藥港”加速隆起。連云港開發(fā)區(qū)醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)2023年產(chǎn)值近480億元，40年增長約2400倍。從生產(chǎn)大山楂丸、紅藥水到研發(fā)創(chuàng)新藥、國際授權(quán)總交易金額超70億美元，連云港藥企在“中國醫(yī)藥工業(yè)百強(qiáng)榜”中占有四席，一類創(chuàng)新藥占全國約十分之一。

蜿蜒徐行的駝隊(duì)漸行漸遠(yuǎn)，高桅巨帆的寶船也成歷史，取而代之的是中歐班列馳而不息、萬噸巨輪汽笛長鳴。展望下一個(gè)40年，連云港謀劃建設(shè)國際樞紐海港，鞏固提升中亞和中西部地區(qū)最便捷出?？诘匚唬苿?dòng)新亞歐陸海聯(lián)運(yùn)通道上升為國家戰(zhàn)略，不斷建強(qiáng)開放載體、塑造開放發(fā)展新優(yōu)勢(shì)。