9月2日，一艘載有19名船員和8萬余噸貨物的利比里亞籍貨輪在我國南海海域因主機(jī)故障失去動力，受不良海況影響存在觸礁擱淺危險。接警后，中國海警美濟(jì)艦與南海救助局“南海救115”輪聯(lián)合展開救援，成功助其化險為夷。

當(dāng)日14時55分，中國海警南海分局值班室接到警情，稱一艘利比里亞籍貨輪因主機(jī)故障失去動力，已在海上漂泊18小時、30余海里，情況危急、亟需救援。中國海警局直屬第五局美濟(jì)艦受領(lǐng)任務(wù)后，全速趕往事發(fā)海域查證并展開救援行動。

15時32分，海警美濟(jì)艦抵達(dá)事發(fā)海域，發(fā)現(xiàn)失事貨輪。當(dāng)時正值第11號臺風(fēng)“?？边^境南海東北部，如不及時采取措施，貨輪很有可能觸礁擱淺。海警執(zhí)法員一邊通過甚高頻與貨輪溝通商定救援方案，一邊協(xié)調(diào)在附近海域待機(jī)的南海救助局船舶，盡快趕赴事發(fā)海域聯(lián)合救援。19時41分，“南海救115”輪抵達(dá)現(xiàn)場，在海警執(zhí)法員的溝通協(xié)調(diào)和組織指揮下，迅速確定拖帶作業(yè)方案，正式對失事貨輪展開拖帶作業(yè)。

整個過程中，美濟(jì)艦打開掃海燈，保障夜間照明，但“南海救115”輪與失事貨輪之間受拖帶索長度和惡劣海況影響，加上導(dǎo)索孔、系纜樁等設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)不一等因素，都給救援行動增加了難度，也帶來剮蹭風(fēng)險。為使雙方保持順暢高效的溝通，海警執(zhí)法員全程翻譯，通報作業(yè)進(jìn)程、傳達(dá)動作指令，確保了救援行動安全、有序、圓滿。

22時10分，經(jīng)過近3小時的努力，遇險貨輪被成功起拖，貨輪上19名船員轉(zhuǎn)危為安，貨物完好無損。