年越來越近了，春運大軍已經(jīng)啟程在回家路上。在京滬線上有一趟沒有字母編號的列車1462，是這條線路上唯一仍在跑的綠皮火車，在將近23小時里，?？?6座車站，每一趟旅程都會有一位乘警守護旅客安全。這個春運，記者踏上了這趟列車，從上海出發(fā)，記錄下了這趟被守護的返鄉(xiāng)之路。

中午12點，歸心似箭的旅客們，踏上了1462次列車，從上海出發(fā)奔赴遠方的家。

這趟列車沒有字母編號，是京滬線上唯一的圖定綠皮車，已經(jīng)跑了有40年，從上海到北京，要開近24小時，沿途?？?6座車站。比起高鐵近600元的價格，綠皮車156元的票價很實惠，是不少一線勞動者們的首選。

老乘警陳磊，跑了十年的長線火車，也跑過很多次1462次，車廂里有3000多名乘客，陳磊要面對很多突發(fā)狀況。

列車剛開出站不到兩小時，獨自乘車的20歲女孩文文感覺自己發(fā)燒了，來向陳磊求助。幫忙補好臥鋪，陳磊主動幫女孩提上行李，一路護送了過去。

整個車程里，陳磊能踏實休息一會的時間不多，他總是在車廂里來回巡視著。

列車開過德州站后不久，陳磊接到了一個當?shù)毓厕D(zhuǎn)來的報警電話。

電話是在德州站下車的乘客老張打來的，他下車后發(fā)現(xiàn)，自己的手機無法正常使用了，懷疑被人調(diào)了包。陳磊隨即展開了調(diào)查，問了他座位附近的乘客，又翻了一圈監(jiān)控，用了近一個小時，排除了被調(diào)包的可能。陳磊趕緊給老張那邊回了個電話。

長長的春運歸家路上，意想不到的突發(fā)數(shù)不勝數(shù)，為了讓乘客們都能平安到家，乘警和鐵路工作人員，始終全力以赴地守護著。

從白天到黑夜，又從黑夜到白天，行駛了1463公里的綠皮火車，終于到達了終點站，北京站。

（編輯：虞宏）