青藏鐵路西寧至格爾木段“復(fù)興號”動(dòng)車組今天正式投入運(yùn)營,標(biāo)志著青藏鐵路正式進(jìn)入動(dòng)車時(shí)代。
總臺記者 宋宇豪:我現(xiàn)在就在西寧站的列車站臺,我身后就是即將發(fā)車的青藏鐵路首列復(fù)興號動(dòng)車組C891次列車??梢钥吹杰嚿砩希皬?fù)興號”三個(gè)字金燦燦的,外觀采用“中國紅”“國槐綠”“長城灰”3種主色調(diào)。這趟列車從西寧站始發(fā),途徑德令哈,最終抵達(dá)格爾木站,全線長829公里,運(yùn)行速度160公里/小時(shí),能搭載676名旅客。
總臺記者 宋宇豪:這趟動(dòng)車的開通,標(biāo)志著青藏鐵路正式進(jìn)入動(dòng)車時(shí)代。旅客可以在12306網(wǎng)站線上購票,也能在車站現(xiàn)場購票。
西格段鐵路運(yùn)行時(shí)間縮短至6小時(shí)內(nèi)
總臺記者 宋宇豪:過去,從西寧至格爾木是普速列車,最快的要7個(gè)多小時(shí),慢的要8、9個(gè)小時(shí)。而C891次列車只需要5個(gè)半小時(shí),也就是說這趟列車將在下午兩點(diǎn)抵達(dá)格爾木火車站。
列車設(shè)計(jì)滿足高原環(huán)境 乘坐舒適
總臺記者 宋宇豪:除了速度快,乘坐起來也很舒適,由于運(yùn)行全程都在青藏高原腹地,平均海拔超過3000米,夏天紫外線強(qiáng),風(fēng)沙也很大,而冬天則會(huì)持續(xù)很長時(shí)間的低溫,因此這趟動(dòng)車組列車,是專門針對西寧至格爾木鐵路沿線的高海拔、低溫環(huán)境等特殊條件設(shè)計(jì)的,具有防紫外線、防風(fēng)沙的功能,還能充分適應(yīng)高原環(huán)境,哪怕零下40℃,海拔3500米也能正常運(yùn)行。
總臺記者 宋宇豪:青藏鐵路西寧至格爾木段自1984年5月通車運(yùn)營以來,已歷經(jīng)近40年的發(fā)展。今天正式運(yùn)營的復(fù)興號將西寧、格爾木、德令哈三座城市融入6小時(shí)城市生活圈,能夠方便沿線近50萬居民的交通出行,同時(shí)也為青藏高原的高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能。
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