《環(huán)球時(shí)報(bào)》新媒體刊登文章：美制F-35戰(zhàn)機(jī)密集出事的背后，文中引用日本共同社3日的報(bào)道，當(dāng)天上午8時(shí)許，日本航空自衛(wèi)隊(duì)三澤基地的兩架F-35A戰(zhàn)機(jī)相繼在青森機(jī)場(chǎng)緊急著陸，原因是其中一架戰(zhàn)斗機(jī)出現(xiàn)了“未說(shuō)明的機(jī)械問(wèn)題”，隨即要求在就近的青森機(jī)場(chǎng)緊急著陸，日本航空自衛(wèi)隊(duì)拒絕提供細(xì)節(jié)以及緊急著陸的原因。

共同社報(bào)道還說(shuō)，去年6月，也曾有隸屬于三澤基地的F-35A緊急著陸在青森機(jī)場(chǎng)，那次查明是因?yàn)樵摍C(jī)的電氣系統(tǒng)出現(xiàn)故障，警報(bào)燈亮起。連續(xù)出現(xiàn)緊急著陸的情況，表明F-35戰(zhàn)機(jī)的可靠性存疑。

而就在日本F-35戰(zhàn)機(jī)出現(xiàn)緊急情況的前幾天，5月28日，美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)一架剛出廠交付的F-35B戰(zhàn)機(jī)，在轉(zhuǎn)場(chǎng)中途加油后起飛過(guò)程中發(fā)生墜毀，飛行員跳傘逃生，但傷勢(shì)嚴(yán)重被送往醫(yī)院，事故原因現(xiàn)在還在調(diào)查中。此外，2022年12月15日和2023年9月17日，美軍F-35B還接連發(fā)生兩次墜毀事故。

接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》采訪的中國(guó)專家表示，F(xiàn)-35是由美國(guó)主導(dǎo)、多國(guó)參與研制的新一代隱形戰(zhàn)斗機(jī)，包括常規(guī)起降型F-35A、垂直起降型F-35B和航母彈射型F-35C三種型號(hào)。但該機(jī)研制以來(lái)問(wèn)題不斷，出現(xiàn)了嚴(yán)重的進(jìn)度滯后和費(fèi)用超標(biāo)情況。即便交付之后，其生產(chǎn)線也一直存在各種返工、生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)延期等現(xiàn)象，直接導(dǎo)致了戰(zhàn)機(jī)交付延誤、戰(zhàn)備狀態(tài)下降等問(wèn)題。

根據(jù)美國(guó)國(guó)防部公布的數(shù)據(jù)，F(xiàn)-35戰(zhàn)機(jī)存在800多項(xiàng)設(shè)計(jì)缺陷。由于F-35的發(fā)動(dòng)機(jī)、彈射座椅和機(jī)身材料等方面問(wèn)題長(zhǎng)期未能得到解決，五角大樓曾數(shù)次要求該機(jī)型停飛。

今年5月，美國(guó)《防務(wù)新聞》網(wǎng)站透露，從2023年7月以來(lái)，五角大樓就拒絕接收沒有完成關(guān)鍵升級(jí)的F-35，洛克希德·馬丁公司只能將新生產(chǎn)下來(lái)的上百架F-35堆放在工廠停機(jī)坪上，“眼看就沒有足夠的停放空間了”。

更糟糕的是，F(xiàn)-35系列戰(zhàn)斗機(jī)不但自身設(shè)計(jì)性能存在缺陷，而且生產(chǎn)質(zhì)量也存在嚴(yán)重瑕疵。《防務(wù)新聞》透露，在2023年才新交付給美海軍陸戰(zhàn)隊(duì)第311中隊(duì)的5架F-35C艦載戰(zhàn)斗機(jī)上發(fā)現(xiàn)“一系列問(wèn)題”。從中暴露出的系列問(wèn)題被美國(guó)專家認(rèn)為“非常驚人、極度令人不安”。

裝備了F-35系列戰(zhàn)機(jī)的國(guó)家爆出的問(wèn)題也非常多，韓國(guó)有報(bào)道稱，僅在2021年1月至2022年6月的18個(gè)月內(nèi)，韓國(guó)空軍裝備的F-35A總共出現(xiàn)234次大小故障，其中有172次竟處于“無(wú)法飛行狀態(tài)”，62次處于“無(wú)法執(zhí)行特定任務(wù)狀態(tài)”，韓國(guó)人抱怨，耗費(fèi)70億美元采購(gòu)的隱身五代機(jī)故障率比上世紀(jì)60-70年代的F-4、F-5高出兩倍。從這方面看，難怪韓國(guó)要自行開發(fā)準(zhǔn)五代機(jī)KF-21。

而英國(guó)前任國(guó)防大臣本·華萊士也曾在會(huì)議上公開說(shuō)，美國(guó)賣出的F-35戰(zhàn)機(jī)有嚴(yán)重質(zhì)量問(wèn)題，這又是怎么回事呢？2021年11月那次英國(guó)F-35B墜海那是航母地勤人員忘記取下進(jìn)氣道蓋板了，這不能怪洛馬質(zhì)量不行吧，華萊士說(shuō)的嚴(yán)重質(zhì)量問(wèn)題是F-35不能適配歐洲導(dǎo)彈公司的導(dǎo)彈，洛馬在這件事情上極不配合，算是售后服務(wù)問(wèn)題。當(dāng)然也是美國(guó)軍火商的私心，誰(shuí)買了都要配自己的武器，那美國(guó)廠商就賺不到這塊利潤(rùn)了。

而最讓F-35使用國(guó)肉疼的，是高昂的飛行成本、日常維護(hù)成本、軟件升級(jí)以及零部件升級(jí)更換的成本，采購(gòu)F-35只是第一筆開銷，隨后的這些耗費(fèi)簡(jiǎn)直就是吞金獸，如果飛機(jī)好用，那倒也罷了，糟心的是，死貴的東西，用著還不踏實(shí)，還得不停地給它充值。