在德國大眾汽車集團(tuán)兩天前首次傳出考慮關(guān)閉在德工廠后，當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月4日，大眾汽車首席執(zhí)行官奧利弗·布魯姆、首席財(cái)務(wù)官阿諾·安特利茨等高層在沃爾夫斯堡總部舉行員工大會(huì)，向約2.5萬名工人發(fā)表講話。在“我們才是大眾，你們不是”和“再見”的噓聲中，高層們承認(rèn)當(dāng)前困境，表示集團(tuán)將實(shí)行“降本節(jié)流”。大眾汽車首席財(cái)務(wù)官阿諾·安特利茨在會(huì)上表示，歐洲汽車市場(chǎng)在疫情之后萎縮，大眾面臨約50萬輛汽車的需求缺口，相當(dāng)于約兩家工廠的產(chǎn)能。他表示，“市場(chǎng)還沒有恢復(fù)”，預(yù)計(jì)銷量不會(huì)回升，而大眾核心品牌有“一年、或許兩年”的時(shí)間來削減開支和調(diào)整產(chǎn)量。為此，工人和管理層有共同的責(zé)任來進(jìn)行合作，削減開支，幫助大眾在市場(chǎng)向電動(dòng)汽車的轉(zhuǎn)變中生存下來。