今年6月12日，由我國自主研制建造的世界最大級(jí)別集裝箱船，中遠(yuǎn)海運(yùn)宇宙輪 在上海長興島造船基地正式交付。

中遠(yuǎn)海運(yùn)宇宙輪是我國首艘裝箱量超過21000個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的貨輪，無論是載貨量，還是船型本身都達(dá)到了世界最大級(jí)別。它的順利交付也標(biāo)志著我國在高端船舶建造領(lǐng)域取得新突破。上海造船工業(yè)站上了船舶業(yè)國際一線陣營。

總長400米，最大載重量19.8萬噸，最大載箱量21237個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱……中遠(yuǎn)海運(yùn)宇宙輪，是名副其實(shí)的"海上巨無霸"。除了塊頭大之外，宇宙輪還有一個(gè)聰明的大腦。船上搭載的智能船舶系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)無人機(jī)艙的運(yùn)行狀態(tài)，并對(duì)全船各關(guān)鍵部位進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。

中遠(yuǎn)海運(yùn)宇宙輪，是江南造船為中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)建造的六艘 21000箱超大型集裝箱船的首制船，主要用于遠(yuǎn)東至歐洲的精品航線營運(yùn)。剩下的5艘姐妹船也將于2019年全部交付。此外，全球最大的22000箱雙燃料集裝箱船也已經(jīng)在上海開建，標(biāo)志著我國將從"造船大國"到"造船強(qiáng)國"轉(zhuǎn)型升級(jí)。

上海作為我國現(xiàn)代船舶工業(yè)的發(fā)源地以及現(xiàn)代船業(yè)的重要基地，江南造船，滬東中華、外高橋造船等船企譽(yù)滿全球。憑借自主設(shè)計(jì)、科技研發(fā)和工藝創(chuàng)新，上海造船業(yè)打造出一片智慧高地。超大型集裝箱船、大型LNG船、遠(yuǎn)洋科考船都成了上海船企的拳頭產(chǎn)品。

造出大船之后，還有要有容得下大船的港口。因此，造船業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，也成為上海國際航運(yùn)中心建設(shè)的重要助推因素。

早在1996年1月，國務(wù)院召開上海國際航運(yùn)中心建設(shè)專題會(huì)議，決定加快推進(jìn)上海國際航運(yùn)中心建設(shè)。2009年，國務(wù)院發(fā)布《關(guān)于推進(jìn)上海加快發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和先進(jìn)制造業(yè)建設(shè)國際金融中心和國際航運(yùn)中心的意見》，進(jìn)一步為上海國際航運(yùn)中心建設(shè)指明了方向，明確了目標(biāo)任務(wù)。

上海國際航運(yùn)中心建設(shè)啟動(dòng)以來，上海港集裝箱吞吐量快速增長，從1996年的200萬箱，到2006年的2100多萬箱，十年翻了10倍。到2017年末，上海港成為全球首個(gè)年集裝箱吞吐量突破4000萬標(biāo)準(zhǔn)箱的大港，并且連續(xù)8年位居世界第一。

上海的港口建設(shè)也愈發(fā)智能化。目前全球規(guī)模最大、自動(dòng)化程度最高的碼頭--洋山四期集裝箱自動(dòng)化碼頭那里使用的軟硬件都是由我國自主研發(fā)設(shè)計(jì)和建造的，效率比國外產(chǎn)品高出了四分之一。

在洋山四期的6號(hào)泊位，長領(lǐng)號(hào)集裝箱船作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)空無一人。在電腦控制下，橋吊、軌道吊、無人駕駛自動(dòng)引導(dǎo)車等設(shè)備各司其職，精準(zhǔn)裝卸集裝箱。在百米開外的中央控制室里，橋吊司機(jī)通過電子屏，遠(yuǎn)程監(jiān)控整個(gè)操作流程。

橋吊司機(jī)對(duì)記者說，原來在傳統(tǒng)碼頭作業(yè)，是在狹小的駕駛室內(nèi)現(xiàn)場(chǎng)操作，工作12個(gè)小時(shí)非常疲勞，現(xiàn)在通過攝像頭遠(yuǎn)程操作以后，工作環(huán)境和勞動(dòng)強(qiáng)度都要改善很多，而且裝卸作業(yè)的自動(dòng)化，也進(jìn)一步提升了碼頭的整體效率。

上港集團(tuán)副總裁方懷瑾表示，上海港在2017年的集裝箱吞吐量是4023萬箱，但是這個(gè)數(shù)字還將被超越，還有很大的需求要由高效優(yōu)質(zhì)的碼頭服務(wù)來滿足。洋山四期建成以后，將進(jìn)一步鞏固和提升上海港作為國際重要樞紐港口的地位和作用。

憑借快速發(fā)展的現(xiàn)代航運(yùn)運(yùn)輸體系、服務(wù)體系，以及區(qū)域航運(yùn)協(xié)同發(fā)展效應(yīng)，在2018年國際航運(yùn)中心的排名中，上海躍升到第四位，緊追前三強(qiáng)。

根據(jù)上海國際航運(yùn)中心建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃，到2020年，上海將基本建成航運(yùn)資源高度集聚、航運(yùn)服務(wù)功能健全、航運(yùn)市場(chǎng)環(huán)境優(yōu)良、現(xiàn)代物流服務(wù)高效，具有全球航運(yùn)資源配置能力的國際航運(yùn)中心。

（看看新聞Knews記者：秦雯 張穎 圖片編輯：梁瑋 編輯：小真）