今日，滴滴出行和小藍單車雙雙宣布，小藍單車將托管給滴滴，未來用戶可在滴滴APP內(nèi)免押金騎行小藍。滴滴同時表示，將于近期在端內(nèi)推出共享單車平臺，陸續(xù)匯集ofo小黃車、小藍單車、自有單車等更多單車品牌，推出免押金騎行服務(wù)，為用戶提供更好的體驗。

同時，關(guān)于“滴滴收購小藍單車”的傳聞今日也被證實有誤，實際只是“業(yè)務(wù)托管”，即滴滴用戶可通過滴滴APP騎小藍單車。

 據(jù)了解，小藍單車的品牌、押金和欠款等各項事務(wù)的歸屬不變，不隨托管轉(zhuǎn)入滴滴。按照小藍方面的說法，滴滴也并沒有退還小藍用戶押金、特權(quán)卡和充值余額的責任和義務(wù)。不過，滴滴提供了一個備選轉(zhuǎn)換方案——小藍單車APP用戶押金、特權(quán)卡及充值余額可轉(zhuǎn)換為等值滴滴單車券和出行券。1月17日起小藍用戶可以自主選擇轉(zhuǎn)換，或繼續(xù)與小藍公司溝通協(xié)商其他解決方案。

 此外，有滴滴內(nèi)部人士透露，在面對監(jiān)管政策上，滴滴的方案是和主管部門合作，一方面免押金，解決行業(yè)押金監(jiān)管難的問題，另一方面通過內(nèi)部技術(shù)推進單車停放更規(guī)范，解決行業(yè)亂象。多個共享單車平臺相關(guān)人士亦表示，各大城市的禁止增加新車也不是一刀切，一些地方舊車壞車過多，也需要有相應(yīng)的置換方案。

滴滴并未公布會投放多少新車以及投在哪些城市。此前媒體曾傳出滴滴自有單車今年將投放600萬輛，北京、廣州、深圳在首批投放城市，對此滴滴方面沒有回應(yīng)。

（看看新聞Knews記者：李恩蟾  編輯：馬龍）