31日，USAG航?；貜?fù)北京青年報記者稱，航校正在協(xié)助美國國家運輸安全委員會、聯(lián)邦航空管理局和地方當(dāng)局調(diào)查事故。此外，該航校表示，學(xué)校的培訓(xùn)程序符合美國聯(lián)邦航空管理局、中國民用航空局及柬埔寨民航國務(wù)秘書處關(guān)于地面課程與飛行教學(xué)的要求。

美國當(dāng)?shù)貢r間28日，美國USAG航校登頓校區(qū)發(fā)生一起空難，一架PA-34型塞尼卡雙發(fā)螺旋槳飛機在美國得克薩斯州庫克郡墜毀，機上兩人——25歲的航校女教練和來自中國的學(xué)生邱杰均不幸遇難。

今年22歲的邱杰來自北京航空航天大學(xué)，受南方航空公司委托，在美國USAG航校登頓校區(qū)學(xué)習(xí)，出事前，他已經(jīng)在此學(xué)習(xí)了一年半時間，經(jīng)過了私照、儀表兩個階段的學(xué)習(xí)，目前正在進行第三階段商照學(xué)習(xí)。

邱杰的師弟唐力（化名）告訴北青報記者，這架飛機在出事前曾有過多次的維修記錄。唐力展現(xiàn)的該飛機維修記錄顯示，2019年至今，該飛機有過二十多次維修記錄，包括引擎、起落架、電子系統(tǒng)等部件均出現(xiàn)過故障，而最近一次的維修記錄出現(xiàn)7月25日，報修者正是這次遇難的女教練Francesca Norris。

唐力告訴記者，邱杰也曾因為飛機安全問題要求航校換飛機，但遭到了拒絕。

事發(fā)飛機多次維修為何仍能繼續(xù)飛行？該訓(xùn)飛行練是否符合要求？邱杰換飛請求為何遭拒？北青報記者就這些問題向USAG航校詢問。31日，該航校工作人員回復(fù)記者稱，事故發(fā)生后，學(xué)校正協(xié)助美國國家運輸安全委員會，聯(lián)邦航空管理局和地方當(dāng)局調(diào)查事故，此外，學(xué)校也在進行內(nèi)部調(diào)查。

USAG航校表示，調(diào)查結(jié)果出來前，校方不便對事故原因發(fā)表看法。但表示，USAG航校是受到嚴格監(jiān)管的培訓(xùn)機構(gòu)，學(xué)校的培訓(xùn)程序符合美國聯(lián)邦航空管理局、中國民用航空局及柬埔寨民航國務(wù)秘書處關(guān)于地面課程與飛行教學(xué)的要求。

30日，中國南方航空公司發(fā)聲明稱，USAG航校已暫停中國學(xué)員全部飛行訓(xùn)練，并對學(xué)員進行心理疏導(dǎo)。南航正密切關(guān)注事故調(diào)查進展，積極協(xié)助逝者家屬辦理赴美手續(xù)，并將盡全力為家屬提供一切幫助。