當(dāng)?shù)貢r間7月14日（周四），日本電子巨頭松下宣布將在美國堪薩斯州（Kansas）建立一個新的電池工廠。

此前，松下在內(nèi)華達(dá)州的斯帕克斯（Sparks, Nevada）投資并聯(lián)合運營了一家電池廠，名為“超級工廠1”（Gigafactory 1）。據(jù)日經(jīng)新聞（Nikkei）報道，由于高缺陷率和慢于預(yù)期的大規(guī)模生產(chǎn)，這個龐大的工廠起初難以回本，但最終在2021年實現(xiàn)了盈利。

據(jù)堪薩斯州州長辦公室稱，周四宣布的這座新的松下電池廠，將成為全球最大的電動汽車電池工廠。該項目預(yù)計將創(chuàng)造多達(dá)4000個新的就業(yè)機會，并帶來高達(dá)40億美元的投資，是堪薩斯州歷史上最大的經(jīng)濟(jì)發(fā)展項目。

州長辦公室發(fā)布的一份新聞稿顯示，該項目將對當(dāng)?shù)睾腿莸慕?jīng)濟(jì)產(chǎn)生“連鎖反應(yīng)”。根據(jù)威奇托州立大學(xué)（Wichita State University）一份獨立的經(jīng)濟(jì)影響研究，除去松下工廠產(chǎn)生的就業(yè)機會外，當(dāng)?shù)剡€將額外增加約4000個供應(yīng)商和社區(qū)企業(yè)崗位，以及16500個建筑工作崗位。

白宮評價稱，該項目將在中國主導(dǎo)的鋰電池市場之中，為美國提供更安全的供應(yīng)鏈。美國國家經(jīng)濟(jì)委員會（National Economic Council）主任布萊恩·迪斯（Brian Deese）還在一份聲明中補充稱：“電力是交通的未來?！?br/>

據(jù)介紹，作為一家大型跨國企業(yè)集團(tuán)，松下還是美國億萬富翁埃隆·馬斯克（Elon Musk）旗下的電動汽車巨頭——特斯拉的關(guān)鍵業(yè)務(wù)合作伙伴。此外，中國的寧德時代（CATL）也是馬斯克的另一大主要電池供應(yīng)商。

韓國研究公司SNE Research的調(diào)查顯示，從2022年1月到4月，寧德時代在全球電動汽車電池市場的占有率約為34%，位居第一。

在中國主導(dǎo)的電池市場之下，松下并不是唯一一家在美國擴(kuò)大電池制造投資的公司。

今年1月，美國通用汽車（General Motors）和LG能源（LG Energy）宣布，將在密歇根州（Michigan）投資20多億美元建立一家新的電池廠。此外，吉普制造商斯特蘭蒂斯（Stellantis）和三星（Samsung）正在印第安納州科科莫市（Kokomo, Indiana）投資約25億美元建設(shè)一家電池廠，以幫助特蘭蒂斯向電動汽車轉(zhuǎn)型。

（ 編輯：金禮瑋）