清晨五時，紅隧恢復(fù)通車。隧道公司派員在場觀察及協(xié)助，七條自動收費和九條人手收費通道同步重開。由九龍往港島和港島往九龍兩個方向的車車移經(jīng)收費亭順利通過和繳費，司機(jī)過隧道可用現(xiàn)金或八達(dá)通繳費。不過，由于拍卡機(jī)未修復(fù)，職員使用手提式八達(dá)通機(jī)收費，信用卡付款暫停。  

紅隧巴士站也重開，巴士公司職員在場協(xié)助。有排隊乘搭過海巴士的市民表示，紅隧重開會給出行提供方便?！坝兴淼儡嚲筒挥锰?，如果沒有，隧道封了，就可能要五時多起床。很高興，大家都可用到這條隧道”?！拔撮_（的時候），乘搭港鐵或巴士都有去大埔。約兩小時。紅隧重開，我想一個多小時。會較方便，沒有那么麻煩”。

紅磡隧道是連接港九新界的“大動脈”，每天有超過11萬架次的車輛使用，占香港過海車流量的四成，暴力破壞嚴(yán)重影響市民出行。而據(jù)港府多個部門的代表介紹，此前紅隧行車天橋底部及頂部嚴(yán)重受損，約三成閉路電視鏡頭、八成攝像機(jī)被破壞。過去兩周，路政署召集承建商重鋪受損路面；機(jī)電工程署已為14個收費亭恢復(fù)供電及冷氣復(fù)修工程，并更換7套自動收費系統(tǒng)；食物環(huán)境衛(wèi)生署則在場清理了42噸垃圾，光是油尖旺區(qū)動用的垃圾車車次就相當(dāng)于平日的8倍。

（記者 俞驊、張韻  編輯 施蒙納）