經(jīng)過(guò)兩年多的建設(shè)，今天，位于鬧市區(qū)的14號(hào)線靜安寺站完成了車(chē)站主體結(jié)構(gòu)建設(shè)，這也是全國(guó)第一個(gè)，全程沒(méi)有進(jìn)行大面積開(kāi)挖的地下軌交站點(diǎn)。接下來(lái)，后續(xù)的車(chē)站設(shè)施安裝、列車(chē)上線調(diào)試將穩(wěn)步進(jìn)行，全線將按照計(jì)劃在今年年底完工開(kāi)通。

今天下午，在靜安寺站的站廳層，矩形頂管已經(jīng)順利出洞，施工人員正在清理頂管內(nèi)的淤泥。這也意味著，站內(nèi)所有地下空間的結(jié)構(gòu)已全部打通。施工方介紹，這是在軌交建設(shè)中，國(guó)內(nèi)首次采用頂管作業(yè)，在有100多根市政管線的地下區(qū)間里"頂"出了一個(gè)車(chē)站。

隧道股份上海隧道頂管施工總工程師盧康明：施工過(guò)程中我們也通過(guò)精密的計(jì)算，尤其是我們切口土壓力的計(jì)算 另外我們還有24小時(shí)全天候的自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)地面的沉降變化。

地鐵方面介紹，在鬧市區(qū)里開(kāi)創(chuàng)性地使用頂管工藝建設(shè)地下空間，就好比 將道路上的開(kāi)膛破肚，變成了一臺(tái)微創(chuàng)手術(shù)。

十四號(hào)線項(xiàng)目公司項(xiàng)經(jīng)部經(jīng)理 吳東鵬：通俗地講就是把華山路延安路，開(kāi)膛破肚，那么我們可能會(huì)要占用部分車(chē)行道的寬度，那么勢(shì)必要不然導(dǎo)致封路 要不然最起碼要減少雙向的車(chē)行道數(shù)量 對(duì)整個(gè)中心城區(qū)的交通造成極大的影響。

按照施工計(jì)劃，接下來(lái)站內(nèi)將進(jìn)行設(shè)備安裝、車(chē)站裝潢以及列車(chē)調(diào)試等步序。到今年年底，整個(gè)14號(hào)線將完工開(kāi)通。

（看看新聞Knews記者：李恩蟾 實(shí)習(xí)編輯：劉圣韜）