目前，上海江橋蔬菜批發(fā)市場(chǎng)繼續(xù)采用無(wú)接觸采購(gòu)模式。通過(guò)客商閉環(huán)管理，外地來(lái)滬送菜司機(jī)“不下車(chē)”的模式，日均完成蔬菜中轉(zhuǎn)500噸，為市民的菜籃子提供保供托底保障。

專(zhuān)做山東番茄批發(fā)的客商張玉軍，此前一直在小區(qū)封閉管理。從上個(gè)月20日開(kāi)始，他回到江橋重新開(kāi)張。 此前，外地運(yùn)貨的司機(jī)一度非常難找。而現(xiàn)在，客商只需把產(chǎn)地采購(gòu)車(chē)輛信息提前報(bào)備給江橋市場(chǎng)，再由市場(chǎng)上報(bào)商務(wù)委，即可獲得進(jìn)上海的車(chē)輛通行證，外地司機(jī)可點(diǎn)對(duì)點(diǎn)暢通進(jìn)入江橋中轉(zhuǎn)站。

據(jù)了解，外地司機(jī)進(jìn)入江橋后，停到指定泊位，每個(gè)泊位有專(zhuān)用的移動(dòng)廁所，一車(chē)一衛(wèi)，互不接觸。卸貨期間，司機(jī)全程在駕駛室，三餐都由大白送上門(mén)。與此同時(shí)，市場(chǎng)在測(cè)核酸和抗原后，為外地司機(jī)辦理離滬證明。

目前，江橋的工作人員和蔬菜經(jīng)營(yíng)大客商，全部閉環(huán)管理，每天進(jìn)行核酸和抗原檢測(cè)，日均完成蔬菜中轉(zhuǎn)500噸。此外，由江橋統(tǒng)籌直發(fā)超市、電商大倉(cāng)和對(duì)接市區(qū)的蔬菜套餐，每天也達(dá)到1200多噸，均為無(wú)接觸采購(gòu)。

（看看新聞Knews記者 梁蔚浩）